Результаты поиска

Конечно. А какой именно оригинальный цвет пластика? Если можно по каталогу http://colorscheme.ru/car-color-paint.html

Меня смутило вот это: http://www.vstyleretro.ru/gaz_m_20_pobe ... atela.html Трубка которая должна идти на масляный насос идёт к ФГО. У меня было подключено так же. Зачем же это сделали? Я конечно всё подключу обратно, новые шланги и штуцер есть, но причина переподключения какая?

Второй двигатель, там вообще не видно следов вмешательства. Куда тут вкручивается штуцер под шланг к фто?

Спасибо

Подскажите: 1. Вместо чего тут вкручен болт? 2. Что за штуцер должен вкручиваться в трубку? (трубку уже поставил я. Там было пусто, выжимной подшипник работал без смазки - превратился в погремушку. Был успешно заменён на новый.

Ничего страшного. Возможно в дальнейшем из ещё одного фильтра грубой очистки сделаю колпак для "жигулёвского" фильтра. Но это потом и это возможно. Самый простой способ- переходник за 2 300 из ретродетали - не рассматривается вовсе. ИБО: Каждому своё.

Рассматривался, но мне дали 4 фильтра грубой очистки. 1 разобрать не жалко.

Дозаказано: ТМ-101 Датчик указателя температуры воды - 1 штука ТМ-104 Датчик контрольной лампы температуры воды в радиаторе - 1 штука Колпачок пресс-масленки - 20 штук Пружина стяжная колодок тормоза - 4 штуки Завтра получаю основной заказ с запчастями и начинается более-менее...

Не нужно опираться на рисунок для вычисления размеров, это просто схема, не чертеж. Размеры высчитываются по другому. Все прекрасно достает и работает.

Рычаг маятниковый тяг рулевой трапеции в сборе. 5-8. И 9, я так думаю - лишним не будет. НОВЫЙ.

Кажется, мы повторяемся. Механизм был починен, выше я написал каким образом. И я не прогадал. :!:

Пружина никак не может выполнять функции сухарика ибо рано или поздно создастся усилие которое преодолеет силу натяжения пружины, что привлечёт к несрабатыванию замка. Сухарь изготовлен, установлен. Механизм работает отлично. ОГРОМНАЯ благодарность Барабашке! Тема более не актуальна. 9 -...

Сухарика не оказалось. Думаю изготовить его и проверить работу механизма.

А если его нет, то за счет какой детали происходит стопорение? И что мне вытачивать?

Как мне сказали - внутри трубки. Ось из закаленной стали Цифра 9

Понятно, что не должно. Поэтому я это и выложил. Мне подсказали, что умер сухарик. Завтра вскрою и посмотрю. Выточу сухарик и проверю работоспособность.

Стопорный механизм позволяет сделать даже это: Как видно на фото- он вообще ничего не стопорит... Приложил небольшое усилие и прокрутил всё это.

Кпп собрана. Поняли как произошло одновременное включение сразу двух передач. Если включить любую передачу полностью- замок срабатывает и включиться двум передачам одновременно не даёт, а вот если на механизме включения одну (любую) вилку немного, буквально на 1 см сдвинуть, т.е. она включится...

К 22 с любым индексом подойдет? А К 124 с индексами или чистый искать?

Мне нужен однозначно только однокамерный.