Результаты поиска

Не ну а чо, по теплу можно и повторить, тряхнуть так сказать. :wink:

Да мне легко! Вот мотор обкатаю и хоть во Владик, мне лишь бы ехать. :D Кстати, если есть эта статейка, не пришлёшь мне?

Если это Сергей из Реутова, мы с ним как-то Брестскую крепость на День Победы посещали. Покатались тогда по Белоруси на "Победах", до сих пор вспоминаю! :D

Особенно последние пару дней... :wink:

Коммунальные автохозяйства, где ещё ЗИЛы остались поливалки, с оранжевыми бочками. Там нормы расхода как на шатл космический, и моторы должны быть под 80-ый. На истину не претендую, но так, в качестве идеи к рассмотрению, пойдёт.

Тоже об этом думал. Если не сложно, скиньте пару ссылочек на продажу "оттуда". Заранее спасибо.

Лудьше Деду Морозу. От него и то толку больше будет. :wink: Очень жаль мой любимый музей, но видимо, место хорошее понадобилось. Посмотрим, что там вместо него учудят... :cry:

Я конечно меркантильный интерес понимаю, но первая реакция на подобное - аккуеть... 70 тыщщ за решётку на трёшку :shock: , это чё, Роллс Ройс что ли? Куда катится мир... :evil: P.S. За эту сумму мне машину целиком будут красить, а Каприс машина не маленькая. P.P.C. Сорри за офф, не удержался.

Re: Резиновый руль! Кустарная резина на руле дело стрёмное. Вдруг внутри разслоится и в момент вынужденно резкого манёвра руль не удержишь...

Возьму пару, но после НГ, сейчас работы вал. Когда после праздников можно забрать, оплата на месте?

Бронь снимаю, спасибо.

Если можно, в бронь до фотографий. tbi350@rambler.ru или сюда.

Главная фишка, я думаю в двух карбюраторах. Не силён в теориях, но была у меня когда-то Волга 24-ка с двумя карбами жигулёвскими на отдельных впускных коллекторах, так ехала она доложу я вам "дай бог каждому"(с). С тех пор не могу равнодушно смотреть на многокарбовые конструкции. :roll:

Очень интересны коллектора под 2 карба, я тоже об этом усиленно думаю. И кстати, какая планируется степень сжатия?

С этим не поспоришь, факт.

А вот это уже интересно, буду следить за темой!

Интересно, а почему за основу выбран именно 21-ый двигатель? Я брал за основу 402-ой (был в наличии), на него хоть распредвал удалось подобрать повеселее. Центровал посадку коленвала, менял втулки распреда. Потом пошли "короткие" поршни с шатунами от 421-го, ГБЦ (с АТЕ-шными клапанами) под...

Отличный аппарат, мои поздравления! :wink: З.Ы. Я всегда торчал от 408-ой приборки и задних фонарей. :roll:

Аплодирую стоя! :wink:

... а Ковбой поехал в Анадырь, за приятелем! :D З.Ы. Димк, сорри за офф, не удержался... :wink: