Результаты поиска

Коллеги подскажите пожалуйста где проходит трос спидометра(у меня его не было вообще), через моторный щит или в полу. Ниже фото, в полу нашел круглое, заваренное отверстие это оно? Уточню КПП у меня в полу.

Спорить не буду, из изготовленных вручную у меня закаты получились лучше намного. А вообще не важно как достигается результат, важен конечный итог.

Две недели назад варил на своей закаты, естественно были заготовки из старых дверей, в конечном итоге выкинул их и изготовил сам. Заготовки из дверей плохо подходят по зазору закат-дверь, это хорошо видно когда смотришь с противоположной стороны машины.

Интересует, можно подробные фото и цену в личку.

Сниму только карбюратор, все остальное оставлю. В замен этого карбюратора могу поставить К 124 или К 22Г переделанный для победы.

Куплю раннюю КПП с переключением в полу.

Есть двигатель от победы, стоит на доноре, заводится и работает ка часы. Можно завести, снять видео работы, проверить компрессию, давление масла, есть ПТС в который вписан двигатель. Двигатель с маркировкой М 20, именно победовский. Цена 25 т.р.

Очень круто, сразу виден опыт работы с железом, причем не один год.

Весьма не дурно. У меня с оловом и паянием не очень, пару раз пробовал.

У меня кузовные работы в самом разгаре, тоже пришел к выводу что все варилось и подгонялось под то что было. А были детали все разные.

Закат из другой двери получается отвратительный, не подходит по зазорам. В конечном итоге все вырезал и сделал заново сам из металла, получается значительно лучше и точнее, но дольше по времени.

У меня номер шасси 0018012, номер кузова 18139, 50-год.

Восстанавливал газ 69 и уаз 31512 89-го года у них номер на раме краской нанесен с завода, после реставрации естественно номеров не осталось, но номера четко читались на табличке. При осмотре в ГИБДД инспектор поставил отметку в ПТС (особые отметки) номер рамы по МТС (по табличке). Проблем с...

Я сделал один двигатель на победу и один на газ 69, так у обоих движков при резком наборе оборотов в нагрузку к примеру на второй передаче был какой то непонятный стучок(детонация). При других режимах работы двигателя не проявлялось ни чего. Бензин 92, головка без доработок, зажигание на всю...

Давно посматриваю на москвич, есть желание приобрести не определился с моделью. Отдаю предпочтение 412 с металлической решеткой радиатора.

Верно, конец 50-го года табличка была еще на моторном щите.

Достойный исходник ранней второй серии, с правильными документами весьма большая редкость.

Выглядит не очень, ценных запчастей нет, больше похоже на 14 руб. за 1кг.

Спасибо, но в планах другого УАЗа нет.

Все работы кузовные, технические, претяжку сидений делал сам, получилось больше 300.