Результаты поиска

Типа того :lol:

Интересно и кто счастливчик? А не владеете информацией в каком состоянии сейчас эти машины?Было-бы очень интересно...... А вот этого я вам сказать не могу. К сожалению.

Меня глючит, или у нее передние крылья с 21-ми скрещены? :shock:

Если не ошибаюсь, эту розовую "Победку" в Олдаймере красили. Именно красили, а не реставрировали. Только облили и все...

История абсолютно реальная. Лично знаю людей, которые тогда в ЮП отоварились. Насколько мне известно, до недавнего времени ни одна из этих машин за границу не уходила.

А вот так на машине выглядит центральная часть торпедо:

за 6 тыс. у.е. я бы ее взял. Симпатичный аппарат.

Нарыл книжецы:

Спасибо на добром слове! :) Облицовка - чистый эксклюзив - делалась на авиаремонтном заводе :lol: Сохран отличный, но мне, если честно, не нравится. Если кому-то надо, могу поменять на что-нибудь. Товарищи, подскажите такую вещь: в порыве ентузизазма оторвал ручку багажника. Багажник на замок...

Да, вот плохонькое фото торпедо. По центру, видимо, железная облицовка таксометра. Выглядит все, прямо сказать, скверно. Но все поправимо, тем более, что машина отдается с кучей запчастей.

Ну... везет-невезет... решать вам. Вот несколько фото машины, как и обещал. Опытных победоводов, думаю, особо ни чем не напугаешь. Колхоз местами наблюдается - салон, передние крылья и решетка, кой-чего по двигателю... Но это же 50-ый год. Да и без движения машинка простояла минимум с 88 года...

Здорово! У меня, кажется, такси! :P

Уважаемые форумчане! Досталась мне "Победка" сентября 1950 года. Без доков, но с новым хромом и большим количеством з/ч и нового инструмента. (Фото выложу вечером). Дочь хозяина говорит, что до покупки в 1962 году машина трудилась в качестве такси. В связи с вышеизложенным вопрос: какие отличия...

Эх, родные места... Нас еще в начальной школе в Мотормузей водили. В те стародавние времена (не знаю как сейчас) в некоторых экспонатах разрешалось посидеть... Например, в Формуле-1 с логотипами "Marlboro"...

Спасибо за критику. К профессионалам стоит прислушаться :wink:

Раз пошла такая пьянка... Продаю свою 24-10: http://www.gaz21.ru/forum/index.php?showtopic=14397 Машина занимает гараж...

А у меня есть один из первых серийных переносных танзисторов "СОНИ" 1966 г/в в оригинальной коробке с оригинальной инструкцией, переносной катушечник "ГРЮНДИГ" 65 года, катушечник "АИДАС" 64, приемник "СТРЕЛА" 50-х и еще много чего. Нету только фото всего этого добра :(

Машина 1952 года. Хотелось бы услышать ваши каменты насчет "родности" коробов/порогов и прочего. Короче, ребус "где здесь колхоз?" :wink:

Мне казалось, что обычно "колхозили" по другой схеме - с рулевой колонки переносили в пол... На моей машинке вообще не похоже, что КПП и механизма переключения касалась рука "колхознега". Разве рычаг на руль перенесли ни сразу после возобновления производства в 1948м?

Люди, подскажите, пожалуйста, такую вещь: у меня есть "Победа" без доков (год выпуска можно вычислить только импирическим путем:). Достаточно околхоженная, но кузов очень крепкий. № кузова на железной площадке под задней правой кромкой капота 29275. Антенны нет и не было. Т.е, по всему, второй...