Результаты поиска

Постараюсь, контакты давайте.

Я из Миасса.

Ага, понятно. Только там неудобно молотком махать :) Может какой нибудь простенький съёмник сделать, или не стоит?

Как демонтировать ось петли, не сломав что нибудь?

А признаки крыла "поздняя вторая" ? Фото если есть, пожалуйста?

Ок, спасибо за ответы. :)

Подскажите, что должно быть в отмеченном месте? Что то вроде крышки? Может, у кого фото есть? Это ранняя двушка 52 год, без фонаря подсветки.

Вот ещё раз избитая тема, чей корпус воздушного фильтра? Похоже на ЗиЛ-164

Да, наверное так и есть, это на двушке, 52 год. Спасибо.

Подскажите пожалуйста, это родная Победовская подставка под аккумулятор? На этой нет сквозных выштамповок на днище.

Я не специалист, но на сколько я знаю понятие "кованный поршень" означает что при заливке в форму, создают ударное давление, в результате чего меняется структура материала. Он становится как бы прочнее. И в результате поршень выдерживает большие нагрузки. Но там добавляются минусы, что то с...

Не похоже на двушку. Скорее трёшка, чем двушка.

Наверное можно сказать, что раньше шли без выштамповок, потом с выштамповками. И примерно переход был где то в 51-53 годах. Возможно в один и тот же год шли оба варианта, на заводе бывают делают задел, потом его используют в разное время.

Катушка и карбюраторы бронь.

Вот вам точка. Это 52 год.

Цена убивает наповал. Хотя, там же 5 клапаннов в придачу :) И он же абакатанный уже.

Кто то уже писал на форуме, что лучше подкрашивать когда всё собрано. И ещё видел несколько раз в буржуйских фильмах, где восстанавливают тачки, что лучше в конце положить хотя бы слой на собранную. Если красить частями, то одновременно все части, и в том положении в каком будет стоять на...

Можно самому изготовить из подручных средств, что то типа такого:

Точишь кольцо подшипника (наружное и потом внутреннее) болгаркой, потом молоточком разбиваешь аккуратно. Ну или съёмником.