Результаты поиска

Наверное и золотая карта на 100 % скидки на заправку впридачу.

Ну наконец-то первый земляк в нашем клубе. Тему надо переименовать в клуб любителей ретро в Удмуртии.

Спасибо за рассказ. Клуб становится международным. Понравилось как поляки решили проблему с высокооктановым бензином - поставили верхний привод клапанов. В СССР для ГАЗ-69 так и ничего не доработали. Вопрос на варшаве ход и диаметр поршня оставили прежними?

Тоже похвастаюсь :)

Проблема переварить стяжной хомут трубы от победы? Или такого нет совсем?

Переделан под 2-х камерный карбюратор и никаких переходников не нужно. Цена 800 р.

А обычные болты М8Х150 разве не подходят???

Подскажите пожалуйста от чего эти тормозные щиты? Если от победы, то где крепеж для троса ручника?

Компенсирует расходы :D

У меня такая же есть :) . Только состояние чуть похоже.

:) пусть будет так, но аутентичность пленочный конденсатор всем своим видом сразу испортить.

Послушай СВ или ДВ там все четко слышно.

С третей серии точно ставить стали. Конденсатор один в один как на трамблере.

Большую зарядку должен показывать только после запуска не более 3-10 мин.

Re: З/Ч на рулевые тяги и подвеску М20, ГАЗ69 В том то и дело, что у меня целиком надо менять палец - он самодельный оттокаренный из круга. Конечно можно купить волговский и подрезать, но найти отдельно палец на волгу то же блин проблема :( .

Колхозинг в стиле 70-х :D . Тут больше 21-ой, чем 20-ой.

Собачка похоже на самопальную. У побед таких 2-х прорезей нет.

Re: З/Ч на рулевые тяги и подвеску М20, ГАЗ69 Серег и пальцев рессоры больше не поступить в продажу??? :(

В кожухе пола КПП скорее технологическое от штампа - наследство от ранних побед, когда переключалка была на полу. Про дырки в победе можно вечно спорить :D.

Re: Саратов +1 Что меняли в КПП? Сильный износ был? Это моя бывшая оригинальная КПП будет стоять?