Я понимаю, что это не штатные диски, но их же ставили на 140-ой? В моей памяти в Москве на половине 140-х стояли именно такие диски!
мимо проезжал
- Автор темы Борян
- Дата начала
Помню я эти диски на 140 в Мск того времени...мне они визуально не айс!
Нет, AMG Аеro III не предлагались заводом для W 140. Оригинальные Aero III имеют низкий вылет (около ET17–ET18), в то время как массивный кузов W140 требует колес с гораздо более высоким вылетом (обычно от ET37 до ET47). То, что ставят на W140 - это современные реплики Aero III, которые подходят напрямую (без доработок).
Вот это - оригинальные диски W140 18" AMG Aero II Monoblock.
На одной из выставок разговорились с человеком, он сказал что ГИБДД стало аннулировать учёт у машин с неродными моторами.
При том, что они официально вписаны в документах.
Не поверил, и не знаю так или нет.
При том, что они официально вписаны в документах.
Не поверил, и не знаю так или нет.
На Газель какой-нибудь жалкий V8 вкорячивают, рессоры от Камаза, кибитку в два (а, то и больше) раза длиннее и шире, а налог платят за жалкий УМЗ и кузов с детский горшок. Не порядок! С Уважением, Олег.
Федеральный закон "О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", Глава 4. Осуществление государственной регистрации транспортных средств, статья 18, пункт 1:
Итак, регистрация может быть аннулирована, если сотрудники ГИБДД выявят одно из оснований, приведенных в части 1 статьи 20 ФЗ "О регистрации ТС":
Это гипотезы, при которых регистрация транспортного средства может быть прекращена. Если ни одна из этих гипотез не имеет места, прекратить ее не могут.
Что интересно этот Гога наравне с американскими монстрами весь автопробег прошёл без проблем. Это случай, когда размер не имеет значения 
Тут на днях обнаружил очень уютный двор. Старые кирпичные пятиэтажки утопают в зелени. Во дворе несколько интересных машин и гуляет больше 10 кошек! Сегодня зашел туда с фотоаппаратом.
Эта Ауди по дороге в тот двор.
Синий Т-3. Как-то, пару лет назад, общался с дедушкой, его владельцем. Машина "из последних, 1992 года", он его новым получал, отработал на нем и после выкупил. Так что машина, можно сказать, всю жизнь в одних руках.
Дальше во дворе Т-4 стоит, но я его не стал фотографировать... И пара старых американцев. Форда Бронко, ради которого я пришел, сегодня, увы, не было... А бусик неделю назад стоял вдоль противоположного забора, а сейчас переместился в ряд поперек.
Ну и кошки... Куда ж без них?
Сколько на этом фото кошек? Я как минимум 5 нашел!
Ну и вороны.
Эта Ауди по дороге в тот двор.
Синий Т-3. Как-то, пару лет назад, общался с дедушкой, его владельцем. Машина "из последних, 1992 года", он его новым получал, отработал на нем и после выкупил. Так что машина, можно сказать, всю жизнь в одних руках.
Дальше во дворе Т-4 стоит, но я его не стал фотографировать... И пара старых американцев. Форда Бронко, ради которого я пришел, сегодня, увы, не было... А бусик неделю назад стоял вдоль противоположного забора, а сейчас переместился в ряд поперек.
Ну и кошки... Куда ж без них?
Сколько на этом фото кошек? Я как минимум 5 нашел!
Ну и вороны.
"Бронхит" хорош! Жаль, что фото темновато. Морда раннего "Эксплорера" явно навеян этим "Бронко", только миниатюрнее!
- Регистрация
- 24.12.2012
- Сообщения
- 770
- Оценка реакций
- 2 859
Этот номер стоит от двух и выше миллионов.
У меня такой же номер на Мерседесе был в середине 90-х. Только буквы н 707 оу.