Победа Vs Варшава.
- Автор темы pobedovod
- Дата начала
Автомобиль находится в Лондоне у реставраторов. Есть данные, что он выставлялся на продажу, но нет данных о том, что он был продан. Вероятность того, что он был продан и снова вернулся к ним, минимальна. У этой «Победы» есть одно огромное преимущество, по моему мнению: ее не удастся продать за огромную сумму, если продавцы рассчитывали именно на это. С оговоркой, что на рынке ретро-автомобилей всегда могут произойти нелогичные вещи. В какой-то момент продавцам, если они действительно хотят ее продать, придется снизить цену. И тогда тот, кому удастся купить ее по умеренной цене, получит хорошую базу, чтобы довести ее до полного оригинала или хотя бы перекрасить, потому что именно это раздражает больше всего в этой машине.
Фото этой машины было год или два назад с выставки в Германии. Вроде бы там ее пытались проать.
И на auto.ru два или три года назад пытались продать.
А вот эта «Победа» находится в Трнаве, Словакия.
Страшненькая, но РАННЯЯ! 49-50 год, еще с напольной КПП, передний правый клык родной сохранился. Если ФГО не перенесли с мотора, то весна-лето 1950 года, почти как моя.
На моей победе вибро картон в крышке багажника был весь зашорканый и поцарапаный. Я хотел его оторвать и наклеить что-то по интереснее, но ничего не получилось. Поэтому тупо закрасил его в цвет кузова.
Ну так в 1956 первые 6 серийных машин и в 1957 какое*то количество 21-х "Волг" окрасили металликом!
Даже деревянный масштабный макет зеленым металликом покрасили.
С ценой все в порядке. Это просто дешевый способ привлечь внимание. Раз они так делают, возможно, это работает. Когда позвонишь, тебе назовут цену, которую они установили. По этим пяти фотографиям на mobile.de трудно сказать, Победа это или Варшава М20. Установлены молдинги от Варшавы 201, но вот «ракета» на переднем капоте прямо отсылает к Варшаве М20. Только подкапотная табличка может дать точный ответ, Победа это или Варшава М20. Кроме того, продавцы явно не рассчитывают продать этот автомобиль в Польше — его нет на их Otomoto.
А зачем возить в багажнике Победы колёса от УАЗ? Для перевозки негабаритов есть и другие машины. я с недавнего времени в своём спортике уже ничего такого не вожу, хотя перевозил по 400 белых кирпичей и по 10 мешков холодного асфальта (когда он был по 35 кг мешок ещё весом). Сейчас доставка стройматериалов с Мегастроя стоит 700 руб за Газель по городу не зависимо от веса и объёма
Колёса так-же, не надо их в Победе возить, "Камаз на это дело есть"