Доброго времени! Да, могу замерить на следующей неделе. Пришлю тогда в личные сообщения размеры)Здравствуйте! Хочу спросить, не могли бы вы поделиться размерами сей детали?
Моя Победа М20 1955г
- Автор темы Светлана36
- Дата начала
Доброго времени! Месяц назад закончила пошив чехлов на свою Победу, руки дошли выложить только сейчас.
И так, пришила кедер ко всем деталям, далее уже соединила все детали между собой. Далее пришила петли-резинки по периметру сиденья и спинки заднего дивана. Пришивала в соответствии с местами, за которые можно зацепиться
По низу спинки переднего дивана пришила липучку
Как выглядят ненадетые чехлы:
Натянула чехлы на задний диван в мастерской
Использовала для натяжки S-образные крючки
С передним диваном возилась уже в самой машине. Сначала натянула на сиденье. По всему периметру чехла сделала карман для шнура, затягивает по низу чехол. В передней части был уже продет, а в задней нет. Заднюю часть просунула между спинкой и сиденьем. Нужно как-то продеть шнур и через заднюю часть. В карман просунула проволоку, вышла с обратной стороны. На неё нацепила таким образом конец шнура
Вытянула обратно, обрезала лишнее. Концы в такой зажим, на кончики шнура такие клипсы надела
И затянула по всему периметру. Конец шнура спрятан под передним сиденьем с пассажирской стороны.
И так, пришила кедер ко всем деталям, далее уже соединила все детали между собой. Далее пришила петли-резинки по периметру сиденья и спинки заднего дивана. Пришивала в соответствии с местами, за которые можно зацепиться
По низу спинки переднего дивана пришила липучку
Как выглядят ненадетые чехлы:
Натянула чехлы на задний диван в мастерской
Использовала для натяжки S-образные крючки
С передним диваном возилась уже в самой машине. Сначала натянула на сиденье. По всему периметру чехла сделала карман для шнура, затягивает по низу чехол. В передней части был уже продет, а в задней нет. Заднюю часть просунула между спинкой и сиденьем. Нужно как-то продеть шнур и через заднюю часть. В карман просунула проволоку, вышла с обратной стороны. На неё нацепила таким образом конец шнура
Вытянула обратно, обрезала лишнее. Концы в такой зажим, на кончики шнура такие клипсы надела
И затянула по всему периметру. Конец шнура спрятан под передним сиденьем с пассажирской стороны.
И что было, а что стало:
Да, спинку на переднем диване надо посильнее подтянуть, последнее натягивала, уже подустала
Я довольна. Дальше буду работать над картами салона + заварить колхозные отверстия под подлокотники и рассверлить обратно заваренные родные, потом с потолком поработать (канты), и далее уже ковры.
А так, дальше хочу всё же распотрошить диваны и восстановить.
А сейчас в работе все сиденья на ЛиАЗ 677М))
Да, спинку на переднем диване надо посильнее подтянуть, последнее натягивала, уже подустала
Я довольна. Дальше буду работать над картами салона + заварить колхозные отверстия под подлокотники и рассверлить обратно заваренные родные, потом с потолком поработать (канты), и далее уже ковры.
А так, дальше хочу всё же распотрошить диваны и восстановить.
А сейчас в работе все сиденья на ЛиАЗ 677М))
Отлично получилось! К тому же кожзам уже закрыт, летом в жару водить будет намного комфортнее.
Красота! Но теперь и потолок просится тряпочный...
Вот всегда так! Что-то в машине стало лучше и глаз цепляется за то, чего раньше не замечал, ибо цеплялся за более страшную вещь, которую исправили.
Вот всегда так! Что-то в машине стало лучше и глаз цепляется за то, чего раньше не замечал, ибо цеплялся за более страшную вещь, которую исправили.
Спасибо! Потолок буду менять при полном её восстановлении. А пока можно закрыть страшные гвозди примерно близким к оригиналу кантом (скорее всего буду что-то шить опять) и убрать чёрный кож замовый кант
Доброго всем времени! 3 октября отказала печка. Благо, поток воздуха с воздухозаборника теплый и пока этого хватает. До этого моторчик стал верещать, потом через раз работать, а потом затих. Сегодня мультиметром замерила - напряжение есть, но в ответ тишина. Сняла половинку корпуса крыльчатки, с неё уже сняла моторчик.
Нашла с хранения МЭ202 под заказ. Но всё же интересует: есть ли ещё какие либо аналоги? Находила информацию что подходит МЭ11. А вот есть что-то, что можно купить в магазине? Хотела завтра съездить на авторынок и поменять поскорее.
Нашла с хранения МЭ202 под заказ. Но всё же интересует: есть ли ещё какие либо аналоги? Находила информацию что подходит МЭ11. А вот есть что-то, что можно купить в магазине? Хотела завтра съездить на авторынок и поменять поскорее.
Последнее редактирование:
Все верно... на позднем отопителе Газ-69 (где то с 1963 года),идет моторчик печки МЭ11 ,
12/5.
Отопитель Газ-69 полностью идентичен отопителю М20,за исключением некоторых мелочей.... Но улитки воздуходува,полностью одинаковы меж собой.
Этот электро -мотор МЭ11 применялся на всей технике ГАЗа,чуть ли не до конца 1990х,нач 2000х годов.
И они еще встречаются в грузовых автомагазах,авторынках и инет-магазинах запчастей.
Будете искать в магазах...возьмите с собой свой старый моторчик,обязательно со снятой крыльчаткой.
Вам нужно,что б выход вала у старого и нового был одинаков...
Этот моторчик можно попытаться отремонтировать, если он не сгоревший. Судя по вашему описанию он "умирал" постепенно, поэтому ремонт вполне возможен.
Часто он сводится к простой чистке и смазке.
Часто он сводится к простой чистке и смазке.
При покупке нового кроме диаметра и длины вала нужно ещё посмотреть чтобы шпильки крепления были на одинаковом расстоянии . В противном случае придется в улитке сверлить новые отверстия для крепления моторчика к улитке.