Как по мне какой либо технической пропасти между Вольво 245 и Волгой 2410 я не заметил. Они просто немного разные по подходу к конструированию и условиям эксплуатации. У 24 намного более крепкая ходовая, но большие неподрессоренные массы. У Вольво тормоза дисковые, но закисают намертво задние и забиваются грязью. Редблок хорош, но на низах тянет хуже 402 и момента в целом поменьше, но есть верхи. Расход +-одинаков. Сцепление на Вольве слабее, оно всего лишь 215 мм. Субъективно вольвосарай имеет большую длину грузового отсека и легкое складывание сиденья. Запуск на морозе без нагревания впускного коллектора на обоих был затруднен. У Волги больше просвет. Фурнитура кузова субъективно получше у Вольво. Свет примерно одинаково хорош. Клапана на обоих регулировать удобно. Задний сальник коленвала удобнее менять на Вольво, зато лобовое стекло- на Волге.
У друга была 240-ая "Вольво" 77 или 78 года, с огромными блок-фарами и капотом еще под круглые фары. Довелось мне на ней прокатится - педали очень близко расположены были, мне в летнем ботинке 45 размера было трудно не нажать сразу газ и тормоз. А так машина была с синим кожаным салоном и кондиционером, который, правда, к концу 90-х не работал.
Был у меня "Сарай" ГАЗ 31022 1996 года, я взял его гнилым, думал зиму откататься и поменять на лесные железки в Вязьму, но он отлично отработал зиму и я ему поменял пороги, короба, двери, крылья, вляпался в него, короче говоря... И лет 10 ездил, пока он не сгнил вторично. У друзей были два универсала 123-тих, тоже купленные уезженными, проваренные и покрашенные. Один, двухцветный, более живой, они продали. Остался второй, белый, бензиновый, из последних, года 84-го. Очень мне тогда хотелось "Мерседес"... Сел я в него, прокатился по гаражам и понял, что он ничуть не лучше моей "Волги", которую я знал и перебрал своими руками, только раза в три дороже и "кот в мешке"... Синее торпедо с трещиной по середине, сиденья просиженные, хромированную накладку вокруг заднего окна кто-то зашкурил вместе с крылом, задний фонарь склеен... Ну не соответствовал он моему представлению о "Мерседесе", хотя на фирменных "крабиках" был! Так я похоронил свою мечту о "Мерседесе"... Потом искал "Сарай" 740 или 940, Т3 или Т4 "Транспортер", но все подобные машины были в хлам убитые и стоили... В итоге купил Буханку. Ей на тот момент было всего 6 лет, вписан 4 экологический класс, был прикольный салон со столиком...
