Заморские ретроавто, ремонт и многое другое

[ash-oldgaz]

Будут подробности
Надо привести в чувство
Кто знает как уровень масла в ней измерять?)))

Они и в Америке только очень богатым людям были доступны, так что довольно редки! Не думаю, что многие из нас хотя бы просто ездили на них или ковырялись... Одна стоит в музее на "Кристалле". Вроде у Задорожного в музее когда-то была, сейчас не знаю...

 

[gazovod]

Так то в Америке. Пройдёт немного времени и будет возить зерно, комбикорм, цемент...)) Да шучу я, думаю людей возить будет. И никуда не денется. Моторчик наверняка немаленького объёма?

 

[Зубр]

Они и в Америке только очень богатым людям были доступны, так что довольно редки! Не думаю, что многие из нас хотя бы просто ездили на них или ковырялись... Одна стоит в музее на "Кристалле". Вроде у Задорожного в музее когда-то была, сейчас не знаю...

Ждем в Минске на Винтаж Дэй. Все можно будет посмотреть и со мной потрогать)

 

[Зубр]

Так то в Америке. Пройдёт немного времени и будет возить зерно, комбикорм, цемент...)) Да шучу я, думаю людей возить будет. И никуда не денется. Моторчик наверняка немаленького объёма?

6 цилиндров всего. Но конструкция …

 

[maxx1969]

Да)

Кто у вас,все это завозит в РБ ?
Или в Республике Беларусь,появились картофельные нувориши?!

 

[Зубр]

Кто у вас,все это завозит в РБ ?
Или в Республике Беларусь,появились картофельные нувориши?!

Мы) это просто смысл жизни. И это для себя. Не на продажу

 

[Зубр]

Для уровня масла 2 крана
Один верхний уровень, второй нижний.
Открываешь и смотришь)
Капает - ок
Не капает - привет)

 

[gazovod]

На котлах паровых такое было. И стекло для визуального контроля уровня.

 

[maxx1969]

Мы) это просто смысл жизни. И это для себя. Не на продажу

Ответ так себе...вы не картофельный Скрудж МакДак.

 

[АНДРЕЙ 111]

Они и в Америке только очень богатым людям были доступны, так что довольно редки! Не думаю, что многие из нас хотя бы просто ездили на них или ковырялись... Одна стоит в музее на "Кристалле". Вроде у Задорожного в музее когда-то была, сейчас не знаю...

третья в частной коллекции на рублевке

 

[ash-oldgaz]

третья в частной коллекции на рублевке

Наверняка и еще есть! Так же по частным коллекциям.

 

[Зубр]

С чего начать ремонт авто)) конечно надо убрать инородное и прикрутить родное) ну еще правда отремонтировать пришлось)
Но получилось очень красиво
Сам себе доволен

Repair of the Pierce Arrow mascot

Смотрите любимые видео, слушайте любимые песни, загружайте собственные ролики и делитесь ими с друзьями, близкими и целым миром.

youtube.com

 

[Зубр]

Инструмент был в комплекте

 

[Паппаруда]

Шикарный домкрат. Я такой первый раз вижу.

 

[Зубр]

Читаю описание…. И вот что

ГЕНЕРАТОР: Модель 300. Направление вращения — по часовой стрелке, если смотреть со стороны коллектора. Регулировка тока генератора осуществляется третьей щеткой шунтового поля. Чтобы отрегулировать выходную мощность генератора, ослабьте крышку коллектора и сместите третью щетку с помощью рукоятки на монтажной плите щеткодержателя. Сдвиньте третью щетку по часовой стрелке, чтобы увеличить зарядный ток, и в противоположном направлении, чтобы уменьшить зарядный ток. Щетка удерживается в любом положении фрикционными шайбами. Максимальный зарядный ток (холодный) составляет 24 ампера при 1600 об/мин или примерно 20-25 миль в час (32-40 км/ч). Средняя требуемая выходная мощность составляет 15 ампер.

Еще там был резистор на ближний… но в машине его уже нет.

 

[ash-oldgaz]

На наших довоенных машинах и на ГАЗ-67 все точно так же!

 

[Зубр]

На наших довоенных машинах и на ГАЗ-67 все точно так же!

Я вот не видел таких генераторов ссср. Увы

 

[Зубр]

Эта «банка» на моторном щите автомобиля Pierce-Arrow 1928 года — это масленка Craveroiler (в оригинале пишется как Craveroiler). [1]
Она представляет собой очень популярный в 1920-х годах дополнительный аксессуар (custom/aftermarket accessory) для автоматической верхней смазки двигателя. [1]
Для чего она нужна и как работает?

• Верхняя смазка клапанов: Устройство предназначалось для подачи специального жидкого масла (или состава, похожего на известное масло Marvel Mystery Oil) напрямую во впускной коллектор.
• Принцип работы от вакуума: Из масленки Craveroiler шла тонкая трубка во впускной тракт. За счет вакуума (разрежения) во впускном коллекторе масло из банки засасывалось внутрь микроскопическими каплями, смешивалось с топливовоздушной смесью и смазывало стержни впускных клапанов, направляющие и верхнюю часть цилиндров.
• Защита двигателя: Считалось, что это помогает бороться со смолистыми отложениями, предотвращает «зависание» клапанов и снижает износ деталей в эпоху, когда качество бензина и моторных масел было еще довольно низким. [1]

Конструктивно оригинальный Craveroiler состоял из металлического кронштейна, который крепился на моторный щит (firewall), стеклянной или металлической колбы для запаса масла и регулировочного узла с капельницей сверху, чтобы визуально настраивать частоту подачи смазки (например, 1-2 капли в минуту). Название часто коверкают при прочтении со старых шильдиков (вы прочитали как «гравеоилел»). [1]