Моя Виктория
- Автор темы Паппаруда
- Дата начала
Логично. Я тож об этом сразу подумал. В wot очень много на интереснейшей техники достаточно не плохо прорисовано. Как нить ещё наснимаю, если ехать или сводиться не буду.
Не знаю от чего, лампа была внутри от фонарика на 6 вольт. Заменил патрон и лампочку.
О! Велосипедная фара со сломанным кронштейном! Сколько я их в детстве переломал...
точно. От велосипеда. А я вспоминал, что где то еë видел раньше, а вспомнить не мог. Заменил лампочки в задних фонарях. Были без маркировки ржавые и скорее всего камазовские, горели еле еле, практически не видно было.
Может стоило тогда поставить какую нибудь маленькую светодиодную ? И размер поменьше и светит ярче и энергии меньше потребляет .
Была мысль такая. Но хорошо вошёл патрон с маленькой лампочкой. Ехать за такой светодиодной лампой в магаз было лень. Поставил пока обычную. Потом как-нить переделаю. Пока не этого. Щас моздрячу древний зуммер на повороты. Надо спаивать диоды. Времени не хватает.
Я ставил замер на поворотники . Он так противно пищал что мне надоело и я его снял обратно . Но конечно поворотники выключать не забывал точно .
mmatveyshin
Пользователь
Зачем? Мерзость же... В 24-ке стоял у меня от предыдущего владельца, в первый же день я выдрал это улучшение
Как поворотник с диодом моргать то будет? Для нормальной работы реле поворотов нужна нагрузка, сопротивление. У диодов его нет. И. самое главное. Убрали "+" с кузова для защиты кузова от электрокоррозии. Вот и получается цепь кузов-фонарь-через нить лампы-провод до переключателя поворотов защищена от неё(электрокоррозии). А с диодом провод останется не защищённым и будет корродировать прямо от этого самого, и вместе с ним, диодом контактами. У меня, по работе, на тойотах с белыми в фарах "диодными" габаритами и подсветкой номеров были проблемы с соединениями до прямо замены или ремонта плафонов фонарей и проводки, до поднимания ковров пола у сиденьев для чистки соединений. С Уважением, Олег.
Точно! Была такая проблема на "Жигулях", где сигнал без реле работал. Плюсовой провод, который постоянно под напряжением, отгнивал! Но "Победа" летом эксплуатируется, преимущественно в хорошую погоду, так что это не столь критично.
Диод нужен не поворотнику, а зуммеру. Если без диода то через зуммер ток пойдёт с левого поворотника на правый.
А я вообще-то частенько с включёнными поворотниками ездил. Слишком тихо тикают. А на приборке поворотные лампочки слабо горят
У меня когда то был 40ой москвич, я на него как-то поставил зуммер в форме первого спутника Земли( были такие). Так он мне за три дня надоел и я его выкинул. Щас зуммер по приятней.
Аналогично! Контрольные лампы видно тогда, когда выключатель в темноте не видно... А так выключатель часто не видно из-за баранки, нужно специально на него смотреть...
Первоначально хотел туда ставить лампочку помощнее чтобы не только было видно тому кто сзади, что буду назад сдавать, но чтобы когда назад сдаю фонарь освещал что сзади машины. Особенно актуально когда ночью нет света в гараже.ничерта сзади не видно. Нужна подсветка сзади когда назад сдаю.