замена генератора

[саня64]

День добрый! Как только стал ездить 2-й год с включеными фарами днем стала плохо заряжаться батарея (даже новая). Вопрос-хочу поменять генератор на ПАЗ-95А (стоит 60А)-надо ли менять реле-регулятор (стоит от 24-10). Генератор в порядке, чищен и т.д.. Я думаю, что не хватает тока заряда. При поездке + 2-5 А. Заранее Вам благодарен за совет. Александр.

 

[ORAS]

Какой сейчас у Вас генератор?
Фары с галогенными лампами?

 

[саня64]

Генератор от УАЗ-406 дв. на 60А. Фары оригинал.

 

[ORAS]

Данный генератор подробно не знаю, но если схема подключения правильная, остается еще диаметр шкива, оборотов может не хватать.

 

[саня64]

от чего можно поставить больший шкив- в принципе тоже выход..

 

[Krest]

Чтобы получить бОльшие обороты на генераторе -- диаметр шкива должен быть меньше.

Отдельной запчасти "шкив генератора" для ГАЗ/УАЗ не существует. Так что придется колхозить самостоятельно. Существуют шкивы генератора на ВАЗ, но про совместимость не знаю.

UPD: Вру, существует такая запчасть. Про диаметры до сих пор не знаю, но в прайсах некоторых продавцов попадается такая позиция.

 

[саня64]

благодарю Вас за информацию и ответ.

 

[oldbmw]

UPD: Вру, существует такая запчасть. Про диаметры до сих пор не знаю, но в прайсах некоторых продавцов попадается такая позиция.

Можно подобрать шкив . У грузовых встречал побольше диаметром , чем на легковых. Диаметр вала вроде един . Приходилось менять и подбирать . Но это происходило в автопредприятиях в электроцехах.

 

[саня64]

Благодарю за содействие по поводу шкива- это выход, а кто знает про замену как я и писал генератора и реле-регулятора при этом ??????

 

[Tuv]

60А должно хватать на все про все. И если он от УАЗа, то и оборотов должно хватать. Стоит проверить гену, может он уже в коме.
А какие сложности в замене РР? Взять генератор со встроенным рыле и чуточку подкорректировать схему.

 

[Talik]

Если у тебя генератор от УАЗа или ГАЗа, то с ними идут одно- или двухручьевые шкивы как раз малого диаметра (что и нужно для зарядки на холостых оборотах). Я себе купил генератор у одного водилы из АТП (волговский 3110, двухручьевой, совсем новый :wink: ).
Проблема только в том, что сейчас на ГАЗ и УАЗ используется профиль шкива А, а для Победы нужен В. Так вот я взял этот двухручьевой шкив и сходил к токарю, после чего у меня стал он одноручьевой с профилем В и в данный момент установлен вместе с генератором на машину!
Тебе смысла на более мощный менять нет никакого! У меня фары галогеновые и на все хватает...
Если у тебя стоит родной реле регулятор РР, то у них болезнь как раз такая и есть - недозаряд! Вообще можно конечно вылечить - подгибать язычек пружины у реле напряжения внутри этого РР и смотреть по мультиметру напряжение на батарее при заведенном двигателе - гиморр еще тот :twisted:
А можно и еще проще - новый реле регулятор или гену со встроенным регулятором и конечно-же обязательное изменение схемы включения.

 

[саня64]

Уважаемый Talik у меня 406 двигатель, реле-регулятор от 24-10, соответственно генератор от 406 дв.. Насчет уменьшенного шкива все понял. Спасибо.

 

[Talik]

Заведи двигатель и мультиметром померяй напряжение прямо на контакте генератора, а потом на зажиме аккумулятора. Максимальное расхождение может быть в 0.2 - 0.4V. На аккумуляторе должно быть не меньше 14.1 - 14.2V, на гене соответственно на разницу больше.
Если напряжение на гене низкое, то либо регулятор не работает, либо у гены один из выпрямительных диодов мозгоблудит.
Если большой перепад, то проводку нужно смотреть или менять :idea:

 

[GA3OBLLLUK]

Обратись к электрику , диагноз 5 минут, ремонт стоит дешевле чем замена!Самому не советую можно сжеч РР или генератор!Удачи!!!

 

[саня64]

пнял спасибо