Я понимаю. Я имею в виду что умирающему мотору или заднему мосту оно уже не поможет... А хорошему мотору лучше лить хорошее масло (не подделку) и чаще менять его.
Супротек и иже с ними.
- Автор темы Mankus
- Дата начала
Видел в начале 2000-х на авторынке двенашка стояла, морда приподнята, поддон снят, двигатель на холостых работал.Рекламировали какую-то присадку, заправленную ранее в двигатель.В чудодейственные свойства присадок все равно не верю.Предпочитаю чаще менять масло.
Никаких чудес, все,как говорится, в рамках школьного курса физики
Самое забавное было попросить их на газ нажать 
Присадка модная в 90годы называлась вроде феном или ВМП, а вспомнил Аспект-Модификатор и продавали его типа не поддельную в желтых баночках только на ул.лесная в магазине "за рулем" очередь за ней балы сумасшедшая. заливал я эту присадку у меня только шум двигателя пропал и работать стал мягче.
Последнее редактирование модератором:
Помнится из курса конструкции ДВС, моторное масло помимо смазки отводит тепло и выводит продукты износа из пар трения. И если на холостом ходу это не так важно, то под нагрузкой очень принципиально, особенно охлаждение поршня маслом.
Да все там просто - для работы на холостом ходу достаточно того количества масла, которое осталось в масляных каналах. А вот если газануть, то заклинит мотор сразу же. Так шта, никакого мошЁнства, тока ловкость рук
Если вкладыши из сыромятной кожи пропитанные маслом затолкать туда то ваще красота... Но речь не об этом, мы тут присадками присаживаемсяДа все там просто - для работы на холостом ходу достаточно того количества масла, которое осталось в масляных каналах. А вот если газануть, то заклинит мотор сразу же. Так шта, никакого мошЁнства, тока ловкость рук
Ведущий канала «Беларусь-1» Артем Рыбакин готов выйти на «Линию Сталина» 12 марта, чтобы принять участие в грандиозных автобоях. Его лютый монстр на базе «Волги» ГАЗ-21 построен! Партнером жесткого тюнинга машины стала компания «Супротек».
Оживить и прокачать движок при помощи триботехнических составов «Active Plus» помог известный моторист и видеоблогер Евгений Травников. Но первым делом белорусские автомобилисты обработали салон ретромобиля «Очистителем системы вентиляции». Впрочем, от салона «Волги», как и от кузова легенды Горьковского автозавода, теперь мало что осталось. Смотрите сами!
Оживить и прокачать движок при помощи триботехнических составов «Active Plus» помог известный моторист и видеоблогер Евгений Травников. Но первым делом белорусские автомобилисты обработали салон ретромобиля «Очистителем системы вентиляции». Впрочем, от салона «Волги», как и от кузова легенды Горьковского автозавода, теперь мало что осталось. Смотрите сами!
Ну не так уж и дорого, присадки стоят в районе 500 рублей за банку....
Вот масло другое дело, да ДОРОГО но стоит того........