Понижение передней подвески

[ALEX157]

Сегодня обрезал по полвитка с передних пружин, стоят от ГАЗ-21, да и родных от победы сейчас вряд ли найдешь.
Результатом остался доволен теперь передок не задран вверх, рычаги подвески стали параллены земле как в книжке.
Думаю у кого стоят передние пружины от ГАЗ-21 обрезание не повредить тем более они по характеристикам по жесче.

 

[SMV]

Была мной затронута как-то эта тема, подробнее по ссылке viewtopic.php?f=17&t=3127&hilit=%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%BE%D0%BA только жаль фото с первой страницы не грузятся. Если кому будет интересно, могу потратить пару минут и загрузить фото заново.

P.S. фото перезалил.

 

[ALEX157]

Прочитал всю тему не понял одного - зачем необходимо поджатие витка.
Разве под нагрузкой он сам в чашку не ляжет???

 

[барабашка]

а смысл этого обрезания в чем?вроде эффект особо не заметен,это надо виток срезать,да и опять же со временем пружины сами просядут.смысл обрезания вижу лишь в той ситуацие когда пружины имеют больше витков чем штатные,что может приводить к соприкосневению витков при наезде на неровность.

 

[SMV]

Прочитал всю тему не понял одного - зачем необходимо поджатие витка.
Разве под нагрузкой он сам в чашку не ляжет???

А зачем, по вашему, на заводе при изготовлении пружин поджимали крайний виток? Наверное для того, чтобы контакт пружины с чашкой был по всей окружности витка примерно одинаковый. Ведь и углубление чашки передней подвески имеет винтовую форму, повторяющую край пружины с поджатым витком. Если после обрезания не поджимать виток, то нагрузка обрезанного конца пружины на чашку будет превышать расчетную, что может привести к повреждению чашки.

 

[барабашка]

вероятность повреждения чашки крайне мала,но если прихлдится выбирать из двух зол,то поставить как есть и посматривать время от времени за изменениями в чашке.это всеже лучше чем греть пружину а потом закалку делать

 

[oldbmw]

Сегодня смотрел обгоревшую машину. Ее опрокинули на бок и подвеска без нагрузки. Так пружина почти сжата и занимает половину своего места. Очевидно от огня отпустилась, просела. А когда машину опрокинули , осталась такой просевшей, а рычаги под весом колеса провисли.

 

[барабашка]

хотя если греть небольшо участок пружины,то это не так страшно,ведь сама пружина холлдная,теплопроводность стали плохая,поэтому возможно нагреть нужное место несильно,чтоб при усилии подогнуть слегка,а там нагретый участок охладится от свмой пружины и хоть небольшая но закалка будет.хотя это всего лишь мое предположение...пружины грел,охлаждал и потом немного прогревал и вроде нормально,не лопались,но это был эксперимент в малых масштабах.

 

[mrX-clusive]

На самом деле, джентлмены, проблему составляет занижение не передней подвески, а задней. Уж поверьте мне, я уже почти полгода её не могу доделать.

 

[psixoz]

На самом деле, джентлмены, проблему составляет занижение не передней подвески, а задней. Уж поверьте мне, я уже почти полгода её не могу доделать.

У меня в багажнике лежит 150 кг или около того бетонных плит =) занижают!

 

[Mankus]

На самом деле, джентлмены, проблему составляет занижение не передней подвески, а задней. Уж поверьте мне, я уже почти полгода её не могу доделать.

У меня в багажнике лежит 150 кг или около того бетонных плит =) занижают!

Отличный способ! Пару плит в салон и кирпичей в трусы водителю! Вот тогда и устойчивость повысится и подвеска занизится напрочь :mrgreen:

 

[Николаев]

На самом деле, джентлмены, проблему составляет занижение не передней подвески, а задней. Уж поверьте мне, я уже почти полгода её не могу доделать.

У меня в багажнике лежит 150 кг или около того бетонных плит =) занижают!

Отличный способ! Пару плит в салон и кирпичей в трусы водителю! Вот тогда и устойчивость повысится и подвеска занизится напрочь :mrgreen:

Артем как всегда жжет

 

[mrX-clusive]

У меня в багажнике лежит 150 кг или около того бетонных плит =) занижают!

Тогда для противовеса под капот надо кинуть ЗМЗ-13 :wink:

 

[psixoz]

Кирпичи в трусах у меня появятся когда я победу до 150 разгоню =)

 

[Mankus]

Кирпичи в трусах у меня появятся когда я победу до 150 разгоню =)

о да! 15 минут на ткой скорости и можно построить небольшой сайчик... а если ещё и тормаза вялый то и добротный двузэтажный домик :mrgreen:

 

[psixoz]

о да! 15 минут на ткой скорости и можно построить небольшой сайчик... а если ещё и тормаза вялый то и добротный двузэтажный домик :mrgreen:

Поехал строить коттедж тада, пока тормоза не протянул =) Благо кардан почти готов и машинка скоро поедет!

 

[psixoz]

Подниму тему вопросом - КАК всё-таки правильно опустить морду у машины? Сколько витков должно быть в родных пружинах? Может быть нам подходят пружины от других авто?

 

[Makc]

От 21 подходят. А судя по каталогу победы, в пружине 9 витков

 

[Славик и Димон]

На самом деле, джентлмены, проблему составляет занижение не передней подвески, а задней. Уж поверьте мне, я уже почти полгода её не могу доделать.

У меня в багажнике лежит 150 кг или около того бетонных плит =) занижают!

Отличный способ! Пару плит в салон и кирпичей в трусы водителю! Вот тогда и устойчивость повысится и подвеска занизится напрочь :mrgreen:

Поржал))))

 

[psixoz]

Подкреплю тему фотографией. Так выглядит моя машина после разборки и сборки. На авто стоит двигатель и вся морда. Больше утяжелять нечем...
При таком положении рычагов даже развал не отрегулировать! Собственно, как быть? Нагрузить на движок бетонных плит и подождать недельку или резать пружины?