ПОБЕДА , ГАЗ 69 и ЗАЗик . Выборг

[Mexanik1980]

Я себе сделал, для токоря не сложно.Болванку только найти. Испытал на двигателе газ52, пока не течет.Делал первый раз.

 

[Andrey1992]

Допуски там скорее под шлифовку, но может от токаря зависит...
Может кто знает где ее купить можно. УАЗовские моторы с той же с набивкой.

 

[Mexanik1980]

Допуски там скорее под шлифовку, но может от токаря зависит...
Может кто знает где ее купить можно. УАЗовские моторы с той же с набивкой.

Андрей я могу тебе дать поюзать. Если надо.

 

[pobedovod]

Допуски там скорее под шлифовку, но может от токаря зависит...

Если нет под рукой центровой круглошлифовальный станок,подогнать размер можно и на токарном станке,при помощи зернистой шкурки.

 

[Andrey1992]

Андрей я могу тебе дать поюзать. Если надо.

Мне в перспективе, мотор я фиг знает когда собирать буду, но все арвно спасибо.

 

[СЭМ]

Решил заняться коллекторами ! Почистить , покрасить , заменить шпильки , собрать . И снова проблема ! Выпускной коллектор с трещиной ! Причём снаружи нет никакой закопчённости . Как будто газы не проходили через трещину . Снял коллектор с донора - он такой-же . Как обстоят дела с этой деталью у других владельцев побед ? У всех треснутые или нормальные ? Фото трещины завтра размещу !

 

[Зубр]

он там из частей

 

[Олегович34]

Я из трех еле собрал один, были с трещиной и с заслонкой ручной и без крепления под кожух.

 

[Pika]

Решил заняться коллекторами ! Почистить , покрасить , заменить шпильки , собрать . И снова проблема ! Выпускной коллектор с трещиной ! Причём снаружи нет никакой закопчённости . Как будто газы не проходили через трещину . Снял коллектор с донора - он такой-же . Как обстоят дела с этой деталью у других владельцев побед ? У всех треснутые или нормальные ? Фото трещины завтра размещу !

Это беда выпускных коллекторов не только на 20 двигателе, у себя на 21 из трех б/у так и не получилось ни один заварить толком. Выгорает стенка на которую 2 и 3 цилиндр прямо смотрит. Один хитрый сварщик заварил таки один коллектор, но когда я его случайно на деревянный пол уронил, он лопнул. В итоге выписал новый с хранения.
СЭМ у меня в гараже есть коллектор в сборе от 20, смогу посмотреть после 20 января, если что.

 

[Pika]

И еще из личных обследований коллекторов выпускных:
Тупиковая стенка выпускной камеры самое напряженное место воздействия высокой температуры выпускных газов. Со временем чугун выгорает до появления обзола, с признаками отслоения этого обзола, если ковырнуть отверткой можно отломить чешую, в некоторых случаях отваливается значительный кусок до появления сквозной дыры.
Продиагностировать можешь пинитрантами, если с наружи трущин нет, то еще походит твой коллектор, возможно внутри ты видешь как раз обзол, его лучше не снимать ибо произойдет уменьшение толщины стенки и быстрее прогорит это место, может и дефект литья, внутри он непрезентабельного вида.

 

[БЕГИмот]

Вот сегодня получил красавку:
Посмотрю, навели тут шуму....

 

[СЭМ]

И еще из личных обследований коллекторов выпускных:
Тупиковая стенка выпускной камеры самое напряженное место воздействия высокой температуры выпускных газов. Со временем чугун выгорает до появления обзола, с признаками отслоения этого обзола, если ковырнуть отверткой можно отломить чешую, в некоторых случаях отваливается значительный кусок до появления сквозной дыры.
Продиагностировать можешь пинитрантами, если с наружи трущин нет, то еще походит твой коллектор, возможно внутри ты видешь как раз обзол, его лучше не снимать ибо произойдет уменьшение толщины стенки и быстрее прогорит это место, может и дефект литья, внутри он непрезентабельного вида.

Именно в тупиковой стенке и проблема ! а что такое пинитранты ? Я даже таких слов не слышал .

 

[СЭМ]

Вот обещанные фото .

 

[алекса]

.......... а что такое пинитранты ? Я даже таких слов не слышал .

https://yandex.ru/search/?text=пинитранты&&lr=213

 

[Pika]

Трещины визуально видны, там пинитрант не нужен - утиль.

 

[Большой_брат]

А есть ли ещё какие-нибудь признаки того, что есть трещины на коллекторе, кроме визуальных?
Достаточно долгое время не могу избавиться от одного недуга на своей 21-ой - на горячую при нагреве двигателя чуть выше обычного (например в пробке летом) стабильно уходят холостые обороты. Двигатель начинает очень неустойчиво работать, приходится пользоваться подсосом/ручным газом. При этом на холодную хоть стакан с водой ставь на двигатель, на горячую в пределах нормы тоже достаточно ровно работает.

Грешил на карбюратор, но что только с ним не делал, кардинально ситуация не изменилась (разве что только не пробовал ставить другой ещё). Может быть где-то трещина на коллекторе и начинает подсасывать воздух? Или трещины только на выпуске появляются?

 

[Зубр]

ну если бы и влияли, то на холодную...
горячий металл расширяется и скорее всего будет сужать трещину...

а почему бы не пробовать варить ? ... выбросить то не штука
сейчас чего только не напридумали ... пробовать с газовой горелкой варить, суть такая - медленно остужать, тогда сварка должна будет держать.
но перед сваркой обязательно сделать надрез трещины, чтобы проварить всю толщину металла .. и потом греть, не давая остыть быстро

 

[Зубр]

коллектор не несет большой физической нагрузки, может и получится )

 

[pobedovod]

Да,оптимально-найти без трещин .
Хотя,заварить этот можно,на слабом токе и не сильно разогревать.Коллектор жить еще будет,но по воде больше не ездить.

 

[юрий-победа]

коллектор не несет большой физической нагрузки, может и получится )

------------------------
полуавтоматом нараз варится,ток побольше и подачу,расшить мм на 5вниз 10вширь и огонь.