Приветствую всех! Кто чем промазывал подкрыльями и все днище? Отец раньше пушечным салом смазывал, а сейчас на рынке куча разных средств, так чем лучше промазать чтоб один раз сделать и забыть поставить подкрылки и не проверять!?
Обработка днища
- Автор темы КонстантинВ1954
- Дата начала
Тоже интересует этот вопрос, правда я собираюсь обрабатывать современное авто. На днях куплю подкрылки. Думаю о сале с отработкой...
Самое лучшее- это грунт,краска,а потом липучка(строительная мастика-была такая раньше на стройках) Разводишь бензином до густоты сметаны и наносишь на днище. Потом проезжаешь по пыльной дороге и всё... 
Лет на 10 хватает....
Лет на 10 хватает.... 
Раньше Растстоп был Канадский, а теперь его делают у нас. Он уже не такой....
Но альтернативы все равно нет.
Но альтернативы все равно нет.
раст-стоп есть белый густой для днища и красный жидкий для скрытых полостей очень хорошие средства продается в таре по 1 литру цена около 300р. я им пользуюсь более 6 лет. все битумные мастики прошлый век под ними начинается еще более бурное ржавление через год.
Тектил .Обрабатывал все машины .Одной обработки достаточно ,не нужно заморачиваться каждый год.Светлый для скрытых полостей и черный для днища.
Знал хорошо одного человека-автомеханика у которого был ЗиМ (сосед умер 10 лет назад), так он говорил так- "днище обработать пушечным салом, и в сухую погоду на полевую дорогу-и в жизни больше к днищу не притративаешся",- лично себе в 1995 году с помощью соседа делал так , больше вопросов до сих пор не возникало. Сосед был прав легко и навечно. :!:
У меня стояли аллюминевые подкрылки на авто 58года,судя по креплениям и качеству заводские .Состояние идеальное,поставил на место.Если необходимо скину фото.А по обработке,негрол ,пушечное сало и свинцовый карабельный сурик класные вещи,но очень большая редкость.Аналоги представленные на рынке дерьмо.Пушечное сало современного производства как и мовиль через год высыхает трескается и смывается мойкой под давлением.В трещины попадает вода и получается рассадник коррозии.