Нет искры.

[Добрей]

Доброго всем дня.
Перестала заводиться машина. Первые симптомы были такие- машина заводилась с пол оборота, работала секунд 20 и глохла. Больше в этот день не заводилась вообще. Так длилось несколько дней. Была слабая искра только на контактах, теперь и ее нет. Открытие сезона под угрозой! Что посоветуйте, где искать искру? Заранее спасибо.
PS И еще. Есть ли современная замена родной катушки зажигания или только оригинал искать?

 

[Олд Джек]

Если катушка с доп сопротивлением, попробуй перемкнуть и посмотреть искру

 

[Добрей]

Если катушка с доп сопротивлением, попробуй перемкнуть и посмотреть искру

Спасибо за совет. Не совсем понял, какие контакты перемкнуть- два верхних? А искру смотреть на центральном проводе?

 

[Pika]

При старте ты замыкаешь контакты и ток идет на прямую через катушку и двигатель схватывает, когда отпускаешь стартер, размыкаешь контакты и ток идет через допсопротивление, должна продолжать работать, у тебя глохнет. Или допсопротивление не контачит, или тарелочка в стартере второе положение не замыкает.

 

[Добрей]

При старте ты замыкаешь контакты и ток идет на прямую через катушку и двигатель схватывает, когда отпускаешь стартер, размыкаешь контакты и ток идет через допсопротивление, должна продолжать работать, у тебя глохнет. Или допсопротивление не контачит, или тарелочка в стартере второе положение не замыкает.

Большое спасибо за совет, буду побывать!

 

[Pika]

ВК и ВКБ на катушке перемкни и попробуй, похоже на разрыв в сопротивлении. То о чем Олд Джек писал.

 

[Andrey1992]

У меня в практике подобные симптомы были когда скончался конденсатор. Его замена вместе с зачисткой контактов трамблера и регулировкой зазора между ними решила проблему.

 

[Победит]

Андрей прав. С большой вероятностью просто высох электролитический конденсатор на трамблере