Мой динозавр
- Автор темы евгений ткачев
- Дата начала
Братцы подскажите как правильно надо соединять сегменты лонжерона обязательно встык или допустимо нахлест и так я и не понял как потом места соединения сегментов сначала точками фиксируешь и потом задаешь жесткость непрерывным швом или достаточно сварных точек то через какой шаг их ставить?
В нахлест можно но не по 5см, точками все сварите прихватите ,потом можно через 1,5-2 см, в некоторых местах придется варить сплошняком.евгений ткачев сказал(а):
просто дальнейшие ваши действия неизвестны в плане сварки и резки. пока я так понял вы нарастили лонжерон в пространстве.евгений ткачев сказал(а):
Мужики посмотрите пристыковал вот наружнюю часть лонжерона пока точками подскажите через который шаг накладывать швы сварочные чтоб не было коробления металла.
Вы ,наверное ,обратили внимание,что у получается как-то не айс.Почему нельзя покурить темы на форуме и работы КИ ?
Вы делаете все не так! Научить этому по телепону или интернету сложно.
Купите донорскую попу,их есть.
Это не работа :cry:
Вы делаете все не так! Научить этому по телепону или интернету сложно.
Купите донорскую попу,их есть.
Это не работа :cry:
Понял благодарствую и вот еще подскажи как этот элемент должен вписываться в конструкцию лонжерона?
NIKITOS
Пользователь
Друг, мой тебе совет, возьми книги по Победе и делай, во вторник посмотрю сканы заводских черчежей, если найду пришлю, будет проще. Или глянь на хорошем автомобиле.
А здесь никого не слушай, здесь только языком метут, а сами ничего не делают и машин хороших толком нет.
А здесь никого не слушай, здесь только языком метут, а сами ничего не делают и машин хороших толком нет.
Да я особо не обращаю внимание на выпады типо как у Авиатора ,но стремлюсь сделать основательно ,но и по делу прислушиваюсь.А доноров уже прорву попилил одна труха в основном и заводских размерностей ни разу не увидел.
Ну зачем-же так , я делаю сам . Самый простой способ , реж по молленьку и вари . Сам поставил на прикол свою , после семи лет повседневной эксплуатациии. Вот уже неделю пытаюсь подружить чужеродный капот со своей Победушкой . За капот спасибо Славе и Артему.Тренируюсь подгонять ,и уже есть некоторый алгоритм , выробатонный через резку , сварку , примерку , опять резку , правку , примерку и тд.
Алексей E.
Пользователь
Меня ожидает такая же работёнка,ближе к лету 
В планах правда,гнуть всё железо по "живым"кузовам,а сейчас запасаюсь необходимым для этого инструментом.Грунт для сварки не планируешь использовать?
В планах правда,гнуть всё железо по "живым"кузовам,а сейчас запасаюсь необходимым для этого инструментом.Грунт для сварки не планируешь использовать?
viewtopic.php?f=18&t=4915&start=150
Может лучше почитать :wink: ,или трафика не хватает?
Есть еще отличный способ позвонить и пообщаться.Наверняка на форуме одна сотая фоток.Вся конструкция собирается ПОЛНОСТЬЮ на саморезах и лишь потом прихватки,швы и прочее.Относитесь терпимее к критике. Это общетехнический форум,а не форум разведенок и вещи здесь принято называть своими именами.
Может лучше почитать :wink: ,или трафика не хватает?
Есть еще отличный способ позвонить и пообщаться.Наверняка на форуме одна сотая фоток.Вся конструкция собирается ПОЛНОСТЬЮ на саморезах и лишь потом прихватки,швы
и прочее.Относитесь терпимее к критике. Это общетехнический форум,а не форум разведенок и вещи здесь принято называть своими именами.
Вы только что без малейшего повода обозвали достаточное количество достойных,успешных людей [зацензорил. Игорь], лодырями и крохоборами...NIKITOS сказал(а):
Может вам с вашим другом запихать черЧежи себе в тубус и валить отсюда вприпрыжку? Да так,чтоб не те и не эти не нашли.
ну могу и я подвергнуть себя риску быть названным ничегонеделателем и пустозвоном. Полностью согласен с Германом, так хороший кузов не получить. Можно никого не слушать, но все таки реагировать спокойнее. Я бы брал как образец сохранившийся кузов и копировал, как вариант - распечатаь фотки с сайта КИ и делать по образцу с некоторым вынужденным нестрашным отступлением от геометрии ...