Это для такси важна экономия топлива, а для разовых поездок на 75-летней машине по маленькому городку, мне кажется это не очень актуально... Ну и сколько помню дизельные Мерседесы, всегда у них характерный звук работы, как у трактора. О 123 и тем более о 116 я только мечтал, но так и не купил... Друзья продавали два универсала. Прокатился я на втором, белом, 1984 года с бензиновым двигателем. Они его варили, красили, приводили в порядок, но до них этот Мерс возил пАмыдоры на рынок... Синее торпедо с трещиной, сидушки уже затертые, молдинги вокруг задних стекол кто-то болгаркой зацепил при очередной перекраске... Прокатился я по гаражам - моя Волга-универсал не сильно уступала этому Мерсу, при цене раза в три меньшей, то есть продав волгу, мне нужно было еще тысяч сто добавлять. Понял я что игра не стоила свеч... Не отвечала та машина моему представлению о Мерседесе... В итоге через год или два я купил Буханку 2012 года с ЗМЗ-409 и ГУРом. Было громадье планов, как из нее сделать стильный винтажный автобусик, но в итоге я ее даже целиком не покрасил... С 2017 года проехал на ней около 70 тысяч, перевез кучу полезных и бесполезных вещей, эвакуировал не меньше десятка сносимых гаражей, в том числе и два своих...
Жизнь одна и она проходит довольно быстро! Тратить ее на вкорячивание в мертвую "Победу" дизельного двигателя от Мерседеса - на мой взгляд довольно сомнительная трата сил и времени. Хотя у каждого свои возможности!
