Досталась она мне почти даром, друг сначала загнать хотел ,негодяй , то за 20 (тысяч рублей ) с документами, то за 5 т.р.без, а потом приспичило (гараж срочно ему понадобился где Победа стояла) да и я достал и подарил за коньяк. Вот теперь я счастливый обладатель МАШИНЫ с большой буквы( ну да Вам доказывать не надо , что именно с большой буквы ). Год рождения ее 1957. Двигатель ГАЗ 69. Коробка на полу , бамперов нет , салон практически нет, проводка если коротко О УЖАССССССССС (первое кстати в очереди на переделку), на удивление хорошее состояние лонжеронов и кузова в целом, петли дверей в приличном состоянии не переваривались, маслице в районе переднего и заднего подшипников коленвала ( ну это мелочи). При более детальном осмотре при ,в общем хорошем состоянии двигателя выбита была пробка самая нижняя из рубашки. Забил обратно на герметике тьфу, тьфу. Завел как ни странно ( 3 года стояла она в гараже без движения) тока сразу пришлось систему зажигания “оттюнинговать”. Катушка зажигания родная на свалку (межвитковое замыкание или влага в самой катушке) вместо нее жигулевская б/у, провода силиконовые (разные, свечи Волга на ввертышах (старые 2 практически без изоляторов!!). И О Чудо ЗАВЕЛАСЬ!!! И работа понравилась! Устойчивая без всяких регулировок! . Вот, такой она сейчас:
Машина с Большой Буквы!
- Автор темы Sanych
- Дата начала
Вот еще фото. Бампера переднего нет вообще ( задний номинально). Фары и ободки чьи? Вроде не Победовские? Однозначно на замену. Подфарники знамо чьи ( все таки город Ильича АвтоУАЗ везде и всюду) Информативные конечно , но родные то лучше? Тельняшка так себе. Помятость немалая. Поправимо? Вскрытие показало перегорание одной лампы в фаре. Хочу галоген, но Н4 ,т.к юбка у лампы круглая без лепестков ,не походит. Какие посоветуйте фары под Н4 и чтоб под ободки родные?. Кучу железок в багажнике пока не разбирал. Вот такое наследство от предыдущего хозяина. 
В салоне еще обнаружил полный комплект стекол по кругу на Победу.
В салоне еще обнаружил полный комплект стекол по кругу на Победу.Хороша машинка! Особенно впечатлила тельняшка. Видимо без особых изъянов. Храни ее - это одна из самых труднодостававемых деталей! Ободки крашенные ГАЗ=21
Ободки крашенные ГАЗ=21Салон на фото сверху практически отсутствует что довольно печально. Зато замки и стеклоподъемники работают очень хорошо И это несмотря на то что машина 3 года у друга в гараже простояла. Руль вроде победовский. А вроде фото встречал, другие были. Кочерга на полу. Из электрики работали только стеклоочистители и зажигание. Как потом взглянул и УЖАС!! изоляция крошилась, вся сгнила, напрочь. Удивительно, что все такие вот места заботливо были не заизолированы, а аккуратно развернуты от «массы». :shock: Вот скажите, как это все не замкнуло? :shock: Порадовал пол. Видимо человек работал на патронном заводе ( у нас есть такой) и краски патронной у него, как того гуталина ,ну просто завались. Все ею обработано тщательно. Это как я понимаю просто очень хорошо. Часы не работают ( точнее не подключены) я так понимаю + у них на корпусе?
Зато замки и стеклоподъемники работают очень хорошо И это несмотря на то что машина 3 года у друга в гараже простояла. Руль вроде победовский. А вроде фото встречал, другие были. Кочерга на полу. Из электрики работали только стеклоочистители и зажигание. Как потом взглянул и УЖАС!! изоляция крошилась, вся сгнила, напрочь. Удивительно, что все такие вот места заботливо были не заизолированы, а аккуратно развернуты от «массы». :shock: Вот скажите, как это все не замкнуло? :shock: Порадовал пол. Видимо человек работал на патронном заводе ( у нас есть такой) и краски патронной у него, как того гуталина ,ну просто завались. Все ею обработано тщательно. Это как я понимаю просто очень хорошо. Часы не работают ( точнее не подключены) я так понимаю + у них на корпусе?Одна обивка сохранилась Зеркальце есть и то хорошо По поводу дисков и резины: хотелось бы чуточку пошире ( не для гонок конечно) и не для набивки мозолей для безопасности прежде всего. И соответственно профиль ну малость пониже , диски тоже в утиль и что-нибудь ближе к родному. Чтобы не задевали ни за что и не надо было переделывать что либо в подвеске. Некий компромисс аутентичности и современности. Кто что посоветует? Или для таких скоростей и родных хватит? Подтекающее масло расстроило немного. Вопрос по выхолпу: от ГАЗ 69 (выходит в бок) ? Он вроде как назад должен выходить на Победе? Да сразу оговорюсь: двигатель хочу «родной» ( ну почти родной) оставить .
Двигатель: как видите 1 2 и 4-ая свечки уже поменяны мною, 3-ая( упрямая никак не хотела тем ключом, что был отворачиваться ). Но потом сдалась на то она и СИЛА! Регулятор и генератор не родные. Сразу вопрос: Чьи они? 69-ые? Вот этот замасленный бачонок в левом углу решительно хочу убрать . Почему? 1-ое фильтр. Точнее его наличие в автомагазинах. Точнее его отсутствие. 2-ое сомнительное качество очитки при такой же сомнительной герметичности системы. НЕ ЛЮБЛЮ я грязь и МАСЛО под капотом. Ищу переходник , но пока безрезультатно. Блин город Ильича и УАЗов!
Зеркальце есть и то хорошо По поводу дисков и резины: хотелось бы чуточку пошире ( не для гонок конечно) и не для набивки мозолей для безопасности прежде всего. И соответственно профиль ну малость пониже , диски тоже в утиль и что-нибудь ближе к родному. Чтобы не задевали ни за что и не надо было переделывать что либо в подвеске. Некий компромисс аутентичности и современности. Кто что посоветует? Или для таких скоростей и родных хватит? Подтекающее масло расстроило немного. Вопрос по выхолпу: от ГАЗ 69 (выходит в бок) ? Он вроде как назад должен выходить на Победе? Да сразу оговорюсь: двигатель хочу «родной» ( ну почти родной) оставить .Двигатель: как видите 1 2 и 4-ая свечки уже поменяны мною, 3-ая( упрямая никак не хотела тем ключом, что был отворачиваться ). Но потом сдалась на то она и СИЛА! Регулятор и генератор не родные. Сразу вопрос: Чьи они? 69-ые? Вот этот замасленный бачонок в левом углу решительно хочу убрать . Почему? 1-ое фильтр. Точнее его наличие в автомагазинах. Точнее его отсутствие. 2-ое сомнительное качество очитки при такой же сомнительной герметичности системы. НЕ ЛЮБЛЮ я грязь и МАСЛО под капотом. Ищу переходник , но пока безрезультатно. Блин город Ильича и УАЗов!
Подвеска по ходу убита Ну да ничего исправим.Карбюратор был весь в масле. Почистил . Прокладки не очень конечно понравились. Но после очистки завел и все работало. Как думаете, если работает оставить родной или что-нибудь посовременнее посмотреть? Не хотелось бы заморачиваться с переходником. Но если надо выточим.
Да забыл вот про задние фонари опять же от УАЗа ( см фото выше). Задний бампер вроде бы есть вот только ниже края фото огромные грубые заплатки из ржавого металла. Т.е еще раз повторусь бамперов нет .
Ну да ничего исправим.Карбюратор был весь в масле. Почистил . Прокладки не очень конечно понравились. Но после очистки завел и все работало. Как думаете, если работает оставить родной или что-нибудь посовременнее посмотреть? Не хотелось бы заморачиваться с переходником. Но если надо выточим.Да забыл вот про задние фонари опять же от УАЗа ( см фото выше). Задний бампер вроде бы есть вот только ниже края фото огромные грубые заплатки из ржавого металла. Т.е еще раз повторусь бамперов нет
.Как то раз пришел в гараж , а света нет. Ну проводкой без света бессмысленно заниматься и решил вот снять посмотреть ступицу переднюю правую. Заодно тормозные колодки , состояние барабанов . Снял как это не удивительно без проблем. Смазка в ступице была не такая уж и старая , но все равно поменял. Промыл все. Барабан не порадовал , овальный . При проворачивании задевает за колодки. А вот по ступице не увязочка озадачила меня конкретно. А именно подшипники. Вроде по книге должны быть оба шариковые? Здесь то конечно они оба подходили. Дорожка для роликового как положено. Может не родные?
Победа 54 года
Приезжай в гости в Казань - расскажу покажу как все вернуть в твоей машине в исходное состояние.
Приезжай в гости в Казань - расскажу покажу как все вернуть в твоей машине в исходное состояние.
Под капотом новая проводка. Делал так. Провода в электротоварах. Сечение подобрал примерно по току. Клеммы под винт медные с покрытием там же в электротоварах. Обжимал клеммы и для надежности паял. Считаю что крепче пайки только сварка. И никто меня в этом не переубедит! А то некоторые вот типа не паяют автопроводку. Типа обжим и скрутки самое то. Старая то тоже паяная и нигде следов коррозии не наблюдалось кромме как сгнившей изоляции Генератор с новой проводкой. Регулятор РР132-С. Понятно не родные ," -" на корпусе. Сразу вопрос чьи они?
Генератор с новой проводкой. Регулятор РР132-С. Понятно не родные ," -" на корпусе. Сразу вопрос чьи они?Потом провода уложу в гофру и будет красиво
Далее перешел в салон. Панель приборов замучился снимать. Гайки на 9! Нашел ключ, согнул для удобства. Далее делал методично так, провод убрал из под капота в салон провел и подвязал к старому откушенному, это что бы по схеме потом не шарится.Потом скотч малярный на полосочки порезал и бирки сделал на концах каждого провода. Мерекром перманентым подписал все. Ничего таким образом не напутал. Все потом заработало в итоге.
Далее перешел в салон. Панель приборов замучился снимать. Гайки на 9! Нашел ключ, согнул для удобства. Далее делал методично так, провод убрал из под капота в салон провел и подвязал к старому откушенному, это что бы по схеме потом не шарится.Потом скотч малярный на полосочки порезал и бирки сделал на концах каждого провода. Мерекром перманентым подписал все. Ничего таким образом не напутал. Все потом заработало в итоге.
По приборам самим. При включении зажигания работает только амперметр и ук.давления масла ( на заведенном показывает 2 , но ХХ не 600-700 оборотов на слух). Ук. уровня бензина за максимум сразу стрелка уходит. Видимо прибор на массу замкнут ( провод от датчика снят). А вот ук. температуры в таком вот положении даже при отсутствии питания. Видимо безнадежно Ну да ладно обнаружил вот в тряпках панель завернутую. Правда видно что самодел , но вроде как все приборы целые. С зади вот тоже провел новую проводку. Обнружилось что до середины салона шла родная проводка , а дальше разных мастей Делал так к проводу самому толстому ( почему то это ыл от датчика уровня безнина) подвязал пучок новых и тянул потихоньку. Все вытянулось
Ну да ладно обнаружил вот в тряпках панель завернутую. Правда видно что самодел , но вроде как все приборы целые. С зади вот тоже провел новую проводку. Обнружилось что до середины салона шла родная проводка , а дальше разных мастей Делал так к проводу самому толстому ( почему то это ыл от датчика уровня безнина) подвязал пучок новых и тянул потихоньку. Все вытянулось В общем пока все . Работы пока остановлены. Уехал вот в командировку. Машины всегда были хобби, а тут ТАКОЕ! Повезло Вот только жена поначалу не ходи в гараж, мол и так в командировках часто не вижу совсем. Но я так прямо - дорогая, у каждого мужчины должно быть хобби. Кто то на рыбалку ездит говорю и по 2 -3 суток там рыбачит Она сразу да-да конечно, иди дорогой, только недолго. Вот Конечно быстро не сделаешь, да вот еще гараж надо освобождать ( друг дал время хоть проводку сделать). Другой надо искать ( на открытой стоянке чувстсвую не выживет она).
Вот только жена поначалу не ходи в гараж, мол и так в командировках часто не вижу совсем. Но я так прямо - дорогая, у каждого мужчины должно быть хобби. Кто то на рыбалку ездит говорю и по 2 -3 суток там рыбачит Она сразу да-да конечно, иди дорогой, только недолго. Вот Конечно быстро не сделаешь, да вот еще гараж надо освобождать ( друг дал время хоть проводку сделать). Другой надо искать ( на открытой стоянке чувстсвую не выживет она).
Да нет особо не искал. Так просто по сечению с запасом взял. Изоляция чтобы была хорошая. БПВЛ конечно смотриться прикольно
Ето генератор серии Г250(ЗИЛ,ГАЗ,УАЗ)-отличаются шкивами и встроенным выпрямительным блоком.Работает вместе с регулятор напряжения серии РР132 предназначен для работы в генераторных установках с номинальным напряжением 14 В.Sanych сказал(а):
Ток сначала большой давал. Думал с регулятором что то , а оказалось просто аккумулятор разряжен ( точнее банка одна практичеки замкнута, плотность очень маленькая) поэтому за пределы аж стрелка амперметра уходила. Но потом поработала на ХХ и к нулю ближе встала.pobedovod сказал(а):
Не знаю даже что делать!!! Перегорело что то во мне что-ли? Короче то ли кризис , то ли еще что то, желания больше нет заниматься. Так если подумать какие проблемы:
1. Документы - они есть как бы на машину , генералка на друга выписана , но она кончилась вот уже как 2 года назад!!!! Говорит давай съездим к старому хозяину ,перепишет. Но вот уже в течении года его не могу поймать, то некогда , то в командировке.
2. Деньги. Так сложилось что даже минимум не могу выделить из семейного бюджета.
3. Сама машина : тормозов нет практически, коробка свистит не возможно при включенном сцеплении, бензобак и бензопровод забит металлической ржой,бамперов нет, подвеска передняя не ахти, кузов надо полностью разбирать и заново красить.
Наверное хотелось быстрее сделать и ездить потом.Как почитал на форуме 2-3-5 лет что - то многовато. Короче не знаю продавать наверное надо ? Да и еще другу гараж не нужен теперь особо , электричество за долги отрубили. Вообще кранты.
Перегорело что то во мне что-ли? Короче то ли кризис , то ли еще что то, желания больше нет заниматься. Так если подумать какие проблемы:1. Документы - они есть как бы на машину , генералка на друга выписана , но она кончилась вот уже как 2 года назад!!!! Говорит давай съездим к старому хозяину ,перепишет. Но вот уже в течении года его не могу поймать, то некогда , то в командировке.
2. Деньги. Так сложилось что даже минимум не могу выделить из семейного бюджета.
3. Сама машина : тормозов нет практически, коробка свистит не возможно при включенном сцеплении, бензобак и бензопровод забит металлической ржой,бамперов нет, подвеска передняя не ахти, кузов надо полностью разбирать и заново красить.
Наверное хотелось быстрее сделать и ездить потом.Как почитал на форуме 2-3-5 лет что - то многовато. Короче не знаю продавать наверное надо ? Да и еще другу гараж не нужен теперь особо , электричество за долги отрубили. Вообще кранты.
Banzay569
Пользователь
не надо останавливаться и идти к конечной цели и продавать не стоит, она может и подождать своего дня и своей минуты, так что подумайте прежде чем её продавать....
