Как обработать внутренности кузова?

[ORAS]

Вытекать будет. Есть смысл залить, дать постоять и слить. Раст - стоп вытеснит влагу и пропитает пыль и ржавчину. Заваривать ли отверстия в коробах - Вам решать. Если есть опасность попадания в короба воды - лучше их оставить. Периодически будете обрабатывать короба и пороги - и дальнейшего ржавления не будет.

 

[psixoz]

Вытекать будет. Есть смысл залить, дать постоять и слить. Раст - стоп вытеснит влагу и пропитает пыль и ржавчину. Заваривать ли отверстия в коробах - Вам решать. Если есть опасность попадания в короба воды - лучше их оставить. Периодически будете обрабатывать короба и пороги - и дальнейшего ржавления не будет.

В инструкции к раст-стопу написано что гарантия на него распростаняется при обработке поверхностей раз в год...

Честно говоря хотелось бы лет на 5 хотя бы забыть про жестянку. Просто машина делается под каждодневную эксплуатацию и не хотелось бы под ней лежать =)

 

[ORAS]

Будете лежать.
Шприцевание передка чего стоит!

 

[Олд Джек]

чудес НЕ БЫВАЕТ. обрабатывали дедушки свои победушки каждый сезон кузова суриком со снятием всех крыльев - вот мы теперь можем говорить не в прошедшем времени о машине, а в настоящем. Пролить антикором раз в год для такой машинки не в тягость а на пользу :lol:

 

[psixoz]

Будете лежать.
Шприцевание передка чего стоит!

Первое что решил когд начал делать машину - выкинуть шкворни. Теперь шаровые =) Скоро отчет напишу что да как сделал!

 

[ORAS]

А остальные резьбовые пары? Оси рычагов? Трапеция?

 

[vottaktak]

Мост ГАЗ-31105 обходится без всего этого. 8)

 

[psixoz]

Мост ГАЗ-31105 обходится без всего этого. 8)

Мост газ-31105 отстой, так как выпирает за пределы машины и колесики родные не поставить =( У меня тут дело почище =)



Никаких резьбовых, только сайлент-блоки, шаровые, дисковые тормоза и родные колеса не выпирающие за край кузова =) Расскажу обо всём с фотоотчетом как только доделаю. Думаю за пару недель все дособираю.

 

[tank]

http://www.ruststop.ru/
кто здесь заказывал ?

Не прямо здесь заказывал, а у их дилера в Москве. На ГАЗ-21 обработка автомобиля в мастерской обошлась 2 года назад в 4100 р.
На что обратить внимание - приезжать лучше со снятыми картами дверей, а то дырку просверлили с торца двери. После обработки моторного отсека, когда заводишь двигатель, ощущение, как будто двигатель закипел. Очень неприятные ощущения Впечатление такое, будто бы пар или дым валит с резким запахом из-под всех щелей в капоте.
После полугода эксплуатации при ТО обнаружили, что в коробах обработана лишь одна сторона (у ГАЗ-21 короб разделен переборкой на 2 части). Так что мастеру необходимо напомнить о некоторых особенностях в конструкции.

Мое мнение - достаточно при нечастых поездках обрабатывать машину раз в 2 года.