Не знаю как про зимовку, а так я столько раз видел в выхлопе орехи и траву с семенами)
Мыши только так туда лезут
Мыши только так туда лезут
-
Очередная встреча членов клуба пройдет, традиционно, в кафе «Экспромт» на Солянке. 7 ноября, начиная с 19.00, жду всех желающих пообщаться.
Обсуждение на форуме
Бортжурнал М20 1956 "Краснян"
- Автор темы Pika
- Дата начала
Я смотрю одного американского парня на Youtube, он любит выкупать машины, которые стояли 20, 30 лет без движения и ставить их на ход. Вот почему то в этих машинах всегда в салоне\багажнике\под потолком\воздушном фильтре полно следов жизнедеятельности мышей, их гнезда и высушенные трупы. У нас в таком количестве этого нет, видимо климат другой. Максимум моль салон съест.
Как они умудряются с гладкой трубы не упасть. Моя так ещё и полная сажи внутри)
В теории а что мешает образовываться конденсату и с закрытой выплопухой? Влага присутствует даже в воздухе пустынь.
Минимум циркуляции воздуха.
В Волге был порван самодельный потолок, в углу крыша- передняя стойка, много лет так ездили, когда я тот потолок снял, там было мышинное гнездо.
Ничего. Пробка из промасленной тряпки призвана снизить воздухообмен со внешней средой. В осенний и весенний период очень большие дневные колебания температуры, из-за этого влага из воздуха постоянно норовит выпасть на холодных металлических поверхностях. От конденсата вас спасет только только забитый до верху силикагелем глушитель.
Пришли ништяки от згв, будем лечить ст21. Вскрыл контактную группу, красиво но окисл есть, почищу. Родной сниму, посмотрю что там устало работать.
Позанимался с стартером, снимать не захотел, по месту поменял втягивающее. Вовремя поменял, шток который в катушку входит разболтался, выработка большая, медная тарелка гуляла сама по себе, хорошо до корпуса не доходила. Скажу по совести - лучше снимать стартер полностью, можно все обследовать и доступ ко всему есть. Победила лень, снимать трубку щупа, бензонасос с обвязкой, короче, провозился часа три. Расшплинтовка тяги кулисы привода бендекса невозможна по месту, потому выкрутил ее с втягивающего и по количеству оборотов вкрутил новое втягивающее.
Всем доброго здравия!
Сегодня сел за калькулятор посчитать пробег, зима 2024-2025 составила всего 148 км., лето 2025 пробег 2268 км. общий пробег составил 4745 км. В общем товарищи - летний сезон 2025 закрыт.
И традиционно пару фото за сезон 2025.
Зима 2024, Белоярский, загород
Лето 2025, Хантымансийск, мост «Красный дракон».
Сегодня сел за калькулятор посчитать пробег, зима 2024-2025 составила всего 148 км., лето 2025 пробег 2268 км. общий пробег составил 4745 км. В общем товарищи - летний сезон 2025 закрыт.
И традиционно пару фото за сезон 2025.
Зима 2024, Белоярский, загород
Лето 2025, Хантымансийск, мост «Красный дракон».
Пришли детали от RZ. Эпопея с стартером продолжается и для кардана пыльник пришел, для коробки новый сапун.
Бендикс нужно как то обслужить?
Бендикс нужно как то обслужить?
Не выдержала душа поэта, уделил несколько часов своей красотке. СЭМ подарил мне выключатель салонного света на стойке двери, большое спасибо! Почистил корпус, полирнул и прочистил отверстия под провода сверлышком. Поставил, но пришлось боковую панель салона снять, провода как то коротковаты, нежно было подтолкнуть с обратной стороны стойки. Операция прошла успешно.
Снял стартер для замены бендикса, бензонасос не пришлось снимать, только трубку щупа. Почему бендикса, потому что двигатель крутится, а бендикс не вращал коленвал, пришла мысль о муфте обгона. Сняв стартер обнаружил увеличенный осевой разбег вала 4,1мм. Рукой проверил бендикс, все в порядке, в одну сторону зацепляется в муфте, в другую скользит. Разобрал стартер и обнаружил протертость с разрывом одного кольца обмотки статора, на роторе потертости обмотки. Есть мысль что отвернулся винт регулировки кулисы бендикса, и бендикс глубоко, до обмоток уходил в стартер, тер обмотки. Как считаете, в чем загадка пробуксовки стартера (работа как электромотор без вращения коленвала)?
Всё правильно! Бендикс меняйте. Нагрузку в одну лошадиную силу руками (пальцами) не создать для проверки.
Бендикс рукой не проверить, если только он совсем убитый,на двигатели он мог прокручивается. Либо менять либо в тисках крутить с усилием.
Якорь можно пропаять и проточить, сколы можно залить лаком, обмотку замотать можно если снять с корпуса или также залить лаком можно смолой.
Бендикс зажимаешь в тисы сам корпус и трубным ключом, ухватив за шестерню пытаешься провернуть, при каждой попытке чуть проворачивая шестерню, и резко. Я ж тебе сказал, что он буксует и менять, чтоб второй раз не снимать.
Я бы заменил неисправные детали
Не думаю, что будет слишком дорого, за то будет уверенность в работе узла)
Не думаю, что будет слишком дорого, за то будет уверенность в работе узла)