Результаты поиска

как же это без серьги,по типу как на уазике?

паронит пойдет,миллиметровый машинка тоже должна взять,хотя паронит парониту рознь,мне попадался мягкий и твердый.твердый машинка не возьмет и он ломается.а пластик можно взять от больших бутылок для воды и т.д.,там и толщина гдето 0.5мм,хорошая альтернатива картону

а что там в табличках было?

очень похоже на электрокартон...но можно заменить пластиком типа ПВХ,думаю листы должны продаваться в стройматериалах

ну тогда это от М72 вроде у него мост с полуразгруженными полуосями как на 21 волге

а мораль такова:надо форсировать и тахометр :mrgreen:

а вообще встает как газоновский,так и уазовский мост,только рессорные площадки переварить

да не,это на переднем смещают

но всетаки вероятность подмены не исключается.просто если нет разницы в скорости,то явно шестерни одинаковые.а может в 24-м шестерни 21е,во что тоже мало верится

ну мало ли,может переставили когдато

то и значит,на классике моторы отличаются ходом и диаметром поршней,у КВ от 2103 ход больше чем у копеешного,но поршни теже

а может у тебя в 21м мосте стоят шестерни от 24 01

площадки могут быть переделаны,всяко же бывает.

там ступицы или на полуосях колеса крепятся как на 21-м?

учитывай дифференцыал,он может провернуться при подсчетах и резудьтат неточный будет

да уж,загадка,тут для четкого диагноза надо посчитать зубья на шестернях обоих мостов и все сразу станет ясно

интересно,там наверно подрамник к кузову приварен...

вот бы еще был описан подробно сам процесс реставрацми с приложенным фотоотчетом,ато реставрация реставрацие рознь:можно заплаток наложить стопку и детали отмыть и покрасить-вот распространенный способ...

Re: Нашел ПОБЕДУ! да както не хочется бочку меда портить,лично с автором хочется побеседовать