Результаты поиска

Да от копейки -Б117,ето болгарская,если русская то Б117А.

Зил,Газ 53 .

Они короткие!

Кагушка от 24-ую Б115 подходит только если есть реле выключения добавочного сопротивления.Если нет лучше поставить копеешна Б117 .

Картинка здесь не надо.Первый цилиндр во ВМТ(вывенурнув свечу первого цилиндра и закрыт пальцем отверстие для свечи),смотрите бегунок,там первый цилиндр на крышка трамблера.Потом 1-2-4-3 и все!

Если педаль тормоза проваливается без всякого сопротивления означает ,что тормозуха вытекла.Поменять надо все манжеты,или лучше поставить новые задние самоподводящие цилиндры от 24-ки.

От 21-я глушитель не подходить,один в один подходит глушитель Ныса.Еще про катушка зажигания.Если установлена катушка с вариатор,а нет реле выключения добавочного сопротивления при пуске двигателя стартером,завести двигателя будет очень трудно.Если нет такое реле ,надо поставит обычная катушка...

На мой личный взгляд старый дизайн неплохой,однако печат на безцветное PVC неудачный.Приклеена на стекло автомобиля,наклейка смотрется неясно. Вариант Kresta на белый фон более удачный.

Это не М72,видно что ресоры снизу моста.

Для нормальной работы масляной системы у М20 масло 20W50 абсолютно ближе к оригиналу.Такая таблица ,которая я написал выше,можно посмотреть в руководство по ремонту на УАЗ451/452 ранных.У ранных УАЗ-ов конструкция на маслянная система абсолютно идентична с ГАЗ 20,конструкция двигателя в общем...

Это усовершенствование предшествующих владельцев.Я тоже поставил но подругому,рядом с крышкой,смотрется так лучше.Очень хорошая вешчь,однако есть вреда на аутентизм.Рано или поздно-удаляю!

Вязкость есть комплексное значение для лучшего функционирование на масло в двигателе.Насколько кинематическая вязкость высокее,настолько уплотнение на цилиндро-поршневая группа лучшее,а потеря компресии менше.Высокая вязкость способствует для создания на здоровый маслянный слой,уменшает износа...

Да,у вас в руководство по ремонте есть польная информация.В мое руководство в размеры,допуски и посадки сопряженных деталей стандартный поршневой палец разбивается на четыре группы,есть размеры, но маркировка краской не указана. Если поршни не новые,ремонтные пальцы 22.08 выпускаются для...

Моя информация не от руководство по ремонту,там написано только ,что надо подобрать поршень и палец по маркировка,цвет не указан. Моя информация от мои глаза, и поршни с красная и желтая маркировка есть у меня и могу сфотографирать.

В Полша делали две балки. О первая Константин уже сказал! Вторая отличается от первая,там на место рычажного амортизатора есть "шляпа",выполняет функция на ос верхних рычагов в 21-я подвеска.На первая балка шляпа невозможно поставить,как и на вторая р.амортизатор-есть отличия в места...

С маркировка 82.5 указан рем.размер поршня ,а красная полоса краски указатель,что надо подобрать и палец с красная маркировка.В общем,обычно встречается желтая и красная маркировка,очень редко встречал зеленая ,а белая никогда не увидел.

Все очень просто,есть 4 размера пальцы-22,22.08,22.12,22.22.На каждый палец есть маркировка,красная,желтая,зеленая и четвертая не знаю потому что не встречал.Такая маркировка есть и на каждый поршень.Поршень и палец надо подобраь по цвет и все!

Никто не ответил,поетому я смотрел на моя голова М20 б/у.Толщина-48 мм.Толщина антидетонационного вытеснителя-1.7мм,следы от восстоновления вытеснителя после фрезеровки нет,ето означает что голова не фрезерованная.Видимие деформации от затяжки гаек крепления тоже нет.В связи с етого,в большой...

И сделать отверстия под бензонасос М20 на диафрагма ЗИЛ,ГАЗ 53 тоже несложно.Ето конечно последний вариант.

Подвеска ЖУК-а полностю идентична с М20.Отличия-наместо р.аморт. есть "шляпи" и телескопи.