Результаты поиска

До 1965 г. в Польше для нужд такси использовались серийные Варшавы.FSO налаживает производство модель Warszawa 203T,такси с 1965г.. Изменения, по сравнению со стандартной версией: Внутри, спереди вместо дивана появились два отдельных сиденья,задней и передней пассажирское сиденье получило...

Специальные версии-дрезина. Дрезина это машина(по имени изобретателя Дреза), передвигающаяся по рельсам, для перевозки людей и грузов на небольшие растояния ,используется для поездок работников с целью осмотра ж.д. пути и ремонтным мероприятиям . Дрезины Варшава выпускались с 1956 по 1973 г...

При наличии информации,отпишусь.

Существует совмещенный каталог Варшава 223 седан,комби,пикап и такси.

В 1960 году началось производство фургона на базе Варшавы 201. Модель получила индекс F и имеeт кузов типа универсал, а его конструкция была разработана на базе пикапа. Двух дверьный вариант плюс задняя дверь из двух частей, верхняя открывается вверх, а нижняя вниз. Запаска под полом в...

С 1951г. по 1973г. было выпущено 254 471 Варшав всех модификаций, на экспорт ушло 72 834 .В эти цифры не входят запчастевые комплекты кузовов,выпущенные производителем.Самый большой рынок экспорта Варшав,это Болгария.Второе место-Венгрия.

Правильно выставленный руль,белый и черный,спицами вверх,V-sign,знак Победы. Спицами вниз,это на любителя или автомобиль оставлен с повернутыми колесами.

Нет,разница не только в приклепанных пружинах,есть разница и в ширине диска в дюймах.Наш диск-4j,ГАЗ 69-4,5j.

С днем!Здоровья,успехов!

С днем!Здоровья,успехов!

И еще несколько фото пикапа.

Производство пикапа налажено на заводе FSO в 1958г.Он был разработан на базе легкового автомобиля Варшава и в последующие годы ,до 1973 г.,пикап прошел те же обновления,что и легковой автомобиль.Модель получила обозначение Р.Пикап имеет грузоподъемност 0.5 т.,усиленная рессора и более широкие...

Девушка,помоему в конкретном случае не виновата ,что сидит на капоте.Видимо, владелец авто разрешил ее сест,сам он виноват.

Наше стекло в родне,толщиной 6 мм .

И седан на протяжении своего производства 1964-1973г.обретал новые варианты кузовов.Комби(универсал) 203/204 К, пикап 203/204 Р ,фургон 203/204 F и специальные версии(дрезина,такси,санитарка,милицейский и почтовый автомобиль).После протеста Пежо в 1968 году , обозначения модели изменились с...

Денис,приветствую!Волгоградский привет передам лично парням. У Стояна есть проблема,связанная с нехваткой времени.Поэтому ,он еще не продолжил работы по восстановлении своего кузова.На данном этапе,он обращает внимание на детали и мелочи.

Про универсал-чуть позже.

В объявлении о продаже наверно была допущена ошибка,на машине скорее всего стояла Зх ступка.Сегодня прочитал статью о FSO на польском ресурсе.Написано что, начиная с 1970 года,на седанах в небольшом количестве устанавливается 4х-скоростная КПП с напольным рычагом.Явно такая же КПП как на...

Да,рычажники до конца производства.Сзади,телескопические амортизаторы поляки начали устанавливать на Жуках и Нысах.