Результаты поиска

Инженеры FSO изменили конструкцию воздухозаборника.Установили заслонку воздохупритока,изчез привод воздухозаборника.Подвеска,3х ступенчатая КПП и задний мост в наследство от Варшава 201. На последней фотографии Варшава и автобус Jelcz 043, 043 и 272 это автобусы которые масово поставляли к...

Раз говорим о Варшавах.

Эл.двигатель стеклоочистителя установлен по центру. Под капотом: Изчез череп,клаксоны ранние и поздние,крепились к брызговикам двигателя. Двигатели М 20(Варшава 204/224) и S21(203/223) шли паралельно на седанах до снятия с производства в 1973м году.Карбюратор Jikov 40SOP и воздушный фильтр...

Сохранить, родного механизма возможно,нужно повозиться с тягами.Придеться тяги от колонке к промежуточного рычага мастерить заново,тягам мешает реле стартера.

Вот так выглядит 4х ступка Жук с напольным переключением передач.Как выглядит 4х ступка Варшава не смогу показать,у нас их практически не было.Однако,лет 6-7 тому назад ,на сайт по продаже автомобилей в Польше смотрел Варшава.В обявлении было написано,4х ступенчатая КПП и рычаг переключения...

Нет,не рассыхаются.Однако,чють потрескаются со временем,на фото видно.И тот который у меня на Варшаве и запасный.

Эволюция руля Варшавы: Варшава М20 1951-1956г. -руль Победа 2й серии,лого FSO на кнопке. Варшава 200 (М20-57г) 1957-1959г. pуль Победа 3й серии точ в точ. Варшава 201 1960-1964г. двухспицевый руль белого цвета. Варшава седан 1964-1973 г. двухспицевый руль черного цвета.

Схема переключения,типа уазовской.

На полу.

Вот родной серый цвет,это самый темный серый цвет, которым красил завод.

Четвертая прямая.

И фото козырков с перфорацией прилагается.

Теперь понял,да КПП красили в темный желтовато-зеленый цвет. Насчет "динго",это дело вкуса,у каждого свои вкусы и предпочтения.

Оттенки светло серого цвета,самый массовый цвет для седана.Примерно 70 % красили на заводе в таком цвете.

Фото пока нет,но постараюсь сделать,на базах вторсырья у нас.

Седан получил изменения и в интерьере: Другой корпус рулевой колонки,новое торпедо со черной пластиковой верхней части.Потолок сшит из козжама,травмобезопасные солнцезащитные козырки-козжам,перфорация и гладкий.Дверные карты,полностью козжам,диваны полностью тканевые.Другая облицовка приборов...

С 1964 по 1973 года седаны выпускались с 3-ступенчатой коробкой,а с 1971 года паралельно и с 4-ступенчатой коробкой в небольшом количестве.Однако,поляки поставляли нам с 4-ступенчатой коробкой только микробусы Жук и Ныса.

Нет отличия,включается так же,как и на ГАЗ 21.При помощи включателя,установленного на механизме управления КПП.

В догонку по экстерьеру: На бызговиках стоит заводской логотип FSO и надпись Warszawa.