Результаты поиска

  1. П

    История восстановления Победы М-20 1952г. и ИЖ-49 1954г.

    Я делал отверстия 8 мм. Варить начинал по краю отверстия проходя по всей окружности с приходом в центр, как бы по спирали. Аппарат был настроен на оптимальный ток но подача проволоки немного занижена. Чтоб высверлить отверстия в твоих стойках, нужно сверло перетачивать. Посмотри на ютубе про...
  2. П

    История восстановления Победы М-20 1952г. и ИЖ-49 1954г.

    По поводу сварки имитиующей контактной, я толь за, обеими руками. Там где она была, там ей и быть. Косаемо средних стоек, порогов и т.п. только так и варить. Остальное типа внахлёст, это вспомогательное и либо не лишнее дополнение, но не сплошной шов. На счёт подъема машины при сварке во...
  3. П

    ГАЗ М-20 Победа,НА запчасти .

    Мне не сильно к спеху, хотел бы комплект взять, чтоб потом не заморачиваться.
  4. П

    ГАЗ М-20 Победа,НА запчасти .

    Пружины комплект? Хочу.
  5. П

    Вживление современных узлов на М-1

    Я подумал что ты хочешь внедрить уазмост в Победу, только сейчас увидел что раздел про М-1. А так у 21 и у уаза одинаковые размеры по шпилькам и ступице.
  6. П

    Переводы.

    Новость похожа на бренд сивой кабылы или происки мошенников. Ни какой коммерчиский банк, коим является сбербанк, не будет проделывать такие истории со своими клиентами. Любой перевод это бабки и их ни кто терять не захочет. И если даже мне с интересом позвонят и спросят за "чё" ушли денги, я их...
  7. П

    Задние арки, из чего и как?

    Вот это тема, по кромкам закатов, на самом деле они должны быть по форме округлые. В моём случае они были варены, переварены и эталона не было. И я сделал и профильной трубы, коим заразил этим изделием некоторых одноклубников. Делать из квадратной трубы для меня было самым приемлемым вариантом...
  8. П

    Вживление современных узлов на М-1

    Здарова земеля, чего мудрить с уаз мостами, ставь от от 21 Волги, всё лучше.
  9. П

    мимо проезжал

    На реставрацию её)))
  10. П

    История восстановления Победы М-20 1952г. и ИЖ-49 1954г.

    Ты ничего не подгибал? Как сделал так и поставил?
  11. П

    История восстановления Победы М-20 1952г. и ИЖ-49 1954г.

    У меня похоже что пороги другие и по порогу я делал заглушку из металла. Свои ньюансы и решения.
  12. П

    История восстановления Победы М-20 1952г. и ИЖ-49 1954г.

    Кромку я делал, если надо обращайтесь.
  13. П

    заз 968 пикап

    Лютый аппарат, ни разу таких не видел. Я б такой тоже взял.
  14. П

    Задние арки, из чего и как?

    Профиль 20×20 чуть правильнее будет...
  15. П

    Немного запчастей.

    Можно фото крыльев под ремонт? Интересует передние левые.
  16. П

    Задние арки, из чего и как?

    Дверь однозначно надо сначала ставить и в размер и в зазоры. После закат и дальше арка. У меня примерно такая же история, у меня там было наварено в 3 слоя и 4 труха от родного. Я всё вырезал и выкинул, импровизировал по месту не глядя на старую деталь.
  17. П

    Задние арки, из чего и как?

    Вторая сторона же есть, живая? От неё и танцуй. Или это старые фотки?
  18. П

    Задние арки, из чего и как?

    Светилась эта деталь в Польше и ценник у неё конский.
  19. П

    Задние арки, из чего и как?

    Глянь в моей теме, я тоже думал мудрить от нивы и донор был халявный. Но я таки пошёл по пути наименьшего сопротивления, потому как не крути, но нужно в первую очередь ставить закат и подогнать его к двери. Минус штамповки это толщина, скорее всего там 0,8, я делал с полторашки и она неплохо...
  20. П

    С Днем Рождения БЕГИмот!

    Олег, будь здоров не кашляй. Ждём новостей и подвигов по твоей Победе.