Результаты поиска

Слав, хорошие фото! :D Хотелось бы ещё !!! :roll: :P

Мне за ГАЗ-67, а папе за "Эмку" приходит нулевой налог, а за "Волги" приходится платить (в бумаге из налоговой перечислены все машины, но на эти налог 0 рублей!) :D

1982, вышла к 50-ти летию завода. У меня ещё открытка с маленькими фотографиями всех основных моделей ГАЗа.

Щиток приборов КП-5, его уже вколхозили.

От Бюика заимствован принцип открывания капота!

Манкус, у 69-го такое же передаточное число - 5,125.

Про коррозию я то же подумал... А если сперва покрасить?

У меня начала 1961 года. :D Большая часть электрики X-XI 60 года.

Это не мешковина, это такой модный материал - в клеточку! Как она мне досталась с таким потолком от как минимум пред-предыдущего хозяина, так и езжу, только обивки дверей сделал из ковролина (вместо линолеума) и сиденья обшил старым шерстяным покрывалом вместо брезента, под которым между прочим...

Помнится, это был Шмелвис, точнее его спутница. :D

Так оно сделано 9 мая, а за рулём - Максим (Олдавторадио). :D

Как временный вариант подойдёт.

Так никто и не отрицает, что элементы оформления из-за нехватки времени были позаимствованы у Кадиллака и Бюика! Но то что ЗиМ - первая в мире машина представительского класса с несущим кузовом то же факт! :D Кстати, на шильдике "Эмки" красуется эмблема Форда, но и в "Эмке" позаимствовано много...

http://fotki.yandex.ru/users/ash-oldgaz/view/449402/

Латыш, думаю, у вас то же много хороших девушек! Только у них, скорее всего, мозги менее забиты гламуром...

Логично! Большая мощность требует большего отвода тепла, а система охлаждения на старой машине изначально расчитана на меньшую мощность, да и эффективность в процессе эксплуатации падает. :oops:

Глеб, извините, не знал, что Вы не приехали по уважительной причине :oops: Кстати в пробеге участвовало много американок разных лет :D

Ну раз в год можно и приехать :D .

Я его раззадориваю, что бы он на следующее мероприятие приехал!

Дружище! А живьём участвовать ещё лучше! Даже без машины. :D