Результаты поиска

Там просто мятые обе двери.

Это может быть предохранительный клапан, а не штуцер. Вот пример универсала

Это больше похож на ключ газорезчика газосварщика. Пробитый шестигран под штуцера, один рожок для редуктора кислород, другой для редуктора пропан, а рога для барашка вентиля.

С днем рождения!

С днем рождения!

С днем рождения!

Это для черепа закладные М6, перемычка не на своем месте? И по длине левое крыло как то длиннее смотрится, судя по перемычке и балке - нет параллельности. Нужно всю морду подсобрать, чтобы определится.

Поздравляю! Колеса это половина мотоцикла. Красиво

Нужно склеить резинку, собрать все вместе с перемычкой и устанавливать полностью собранный пирог. Товарищь выше прав, где то перегиб уплотнителя и по этому щель неровная. http://www.pobeda-club.ru/threads/voprosy-po-salonu-m20-i-ne-tolko.14412/page-6 Посмотри пару, тройку страниц. Малярный скотч...

У старого то целое полотно, а новый с полос собран.

Почему под хромированной решеткой тупики кузова черным не заливали, просто пофиг было на эстетику или по принципу - на ходовые качества не влияет? ПС: На белых дико смотрится.

С днем рождения!

Ваша правда. Давно простился с жигулями. Когда с 92 переходишь на 80 то клапана от газульки звенят и поворот на более позднее лечит сей недуг. Накосячил(

С днем рождения!

ремарка: наоборот, торохтит при позднем.

Красилась своими руками или маляры? Красотища!!! Вся Вика на лаке, так что ей дополнительно лак не нужен.

Поближе к стойке ворот, там жесткость конструкции больше. В токарном станке с подогревом было бы гуд. Но если стал, то и так пойдет)))

Наверное стойки стойкам рознь. Свои вскрывал, тоже были в упор днищу порога, как на фото.

Может чуть раньше трамблер поставить, не факт что АИ92 качественный. Или вакуумный ускоритель гавкнул, в момент добавления смеси и усиления разряжения в системе не подтягивает кольцо контактов. Можно поилкой проверить с другим бензом.

Красавчик)))