Результаты поиска

дык не вари, вари однородные материалы :) зачем тебе такой биметалл? )

За чт окупил за то и продаю, мне один "химик"победист впаривал долго про это ))) Видимо очередная лапша на уши )))

И что в этом такого, может я что то пропустил там удивиьтелнього? )))

У таких подфарников один минус, обычная сталь+нержавейка, плюс соли и влага, и масса на кузов, особенно если плюс... Короче нержавейка в машине усиливает электрохимическую коррозию. так я слышал, и бидел победу с фартуком от нержавейки, от неё кроме фартука в общем ничё толком и не осталось... )

Хорошая тема... столько побед пропадает... жаль (

Re: Помоги отпределить что это... ) Энаю что это подфарник, но каково исполнение )))

Вопрос в том зачем она такой чертовски длинной длинны, ибо наличие большой резьбы свидетельствует о том что тогда когда её делали двителей со свечами в головке было явно очень мало, однако если она такая длинная не для того чтобы вкручивать а глкбокое свечное гнездо, тогда зачем? всё таки...

Отлично! )

ну если пробег 100 км, то тогда действителньо 55000, а если там мох в багажнике, а в салоне ночевали бомжи... такую мой друг купил, потому что в ней кузоб был весьма неплохой, хотя за те же 60 000 и считаю что мосчно переплатил! тут ценовой минимум есть, а максимума нет, если делать ставку на...

Устроит, только по 500 они в южке, поехал и купил )))

Я её разбирал, нет там вроде диафрагмы ни какой..... хотя кто знает )))

Эт совсем не дифицыт ))

они такие же победовские как и волговские, почему бы от волги не поставить колёса или от уаза? :)

это к чему такое высказывание? чем лучше если всё работает7 к тому же другой мост тоже не факт что не нуждается в переборке )))

Я вот тоже обэтом подумал )))

как нибудь обязателньо поэксперементирую ) однако же на трёх цилиндрах раболтает давольно устойчиво если обороты дать ток не танет не хрена )

так и я про подсос воздуха всецело! Если проходного отверстия краника на коллекторе хватает чтобы смесь была настолко бедной чтобы цениндр вобще не цеплял, то откровенно сообщив целиндр с воздухом через свечное отверстие, думаю что кроме воздуха там ничего не будет. Если чё можно и краник...

хм, тогда у меня есть контраргумент, у меня на впускном коллекторе вместо пробки слиной стоит кранек, я как то бензина перелили и открыл краник чтобы слить (это ежё до меня старый хозяин придумал кран туда вкрутить) и забыл закрыть, так один цилиндр вообще не работал, 4й, а третий...

там довольное большое проходное отверстие, внутри (в том месте где утолшение плоские резиновый клапно сообщащуйся с атмосферой множеством дирочек. так что разряжения в целиндре простно не будет создоваться, а воздух будет заходить из атмосферы.

А мне понятно, но раскрывать это я не буду пусть останется секретом :lol: ))) А не прижилась наверное потому что неудобно было постоянно свечи выворачивать )