Результаты поиска

Ну в общем всё ясно... но очень стрёмно... А мощьность возрастёт на 92 или тоже самое что на 80м ? В общем я так и так движёк капиталить собираюсь, тогда можно и головку сторцевать.... )

Я кстати так и не понял где в головке этот вытеснитель расположеш... ну да ладно... Этой схемы вы считаете достаточно чтобы отдать схему и головку в механику? И ещё вопрос, тут говорится что эти меры делаются для перевода с 72 на 76 (80) бензин! для более эфективного использования (!)... там...

У меня какие то кракозябры в название темы и в постах от создателя... А что мерены и по сей день рамные? :roll:

И что по вашему лучше? Поменять клапана на ГАЗ-53, и шлифонуть головку до безобразия... это эфективно? Или заливать присадку для снижения окт числа, хотя я такой в продаже не видео... хнык... :(

новый от старого мало чем отлечается по хорошему, к тому же собственно в мостах думаю дифицита нет, их как правило снимают... Я бы приобрёл в запас, да далековато больно...

"Это всё здорово правильно, но ты на моём не сидел диване, он реально держит спину и тебя не рястрясает в поворотах... для сравнения упругость стала как в современных жигулёвских сидениях :)

Всё верно! дата действителньо лохматого года! Я просто долго не искал. я выложил первый попавшийся мне сайт с этим законопроектом... В том весь и пародокс что законопроект давнишний, а всё давнишнее рано или поздно внедряют, и не всё к счастью... Так вот сегодня в новостях сообщили что путин...

В ближайшее время в Госдуму будет внесен законопроект об экологических стандартах моторного топлива, согласно которому будет запрещено использовать бензин ниже стандарта Евро-3. Обещано, что Евро-3 будет не намного дороже обычного бензина, однако расходы на переход пока еще никто не считал...

Согласен со всеми кто прав :lol:

А где такое можно купить? ток на заказ из штатов? Зоводскому всегда доверял больше ) Хотя то что тут было сделано рукамии восхищает! Жаль что я ничерта не понимаю в электронике... я бы тож себе замутил подобное только без стопов )

Говорю вам обладатель родног моста, победовские передние мартёры, лучше телескопов! они двухстороннего действия, хлрошо всё гасят. очень мягко и они вечные!!! один у них недостаток - сальники быстро выходят из строя...

У меня новый передний мост польский, похожу от жука,там два целиндра, с крутилками под отвёртку и вообще незнаю как это всё работает.... когда буду ставить этот мост имеет смысл оставить как есть ибо новое, или снять щиты и поставить всё волговско-победосвкое? :roll:

Так и вниз нормально вынимается, тоже не вижу проблем... :roll:

Мост не продаётся?

Внезапно! По другому не скажешь... Я бы подсказал но через 10 минут убегаю, а по каталогу долго шарится... Подшипники задних ступиц и не надейся купить.... Передние точ в точь от 24ки или 21й подойдут. Подшипники коробки шариковые (да скорее всего и роликовые, не уверен) бери как на коробку...

А разве на воршВаршавах били не сдвоеные стёкла как на победе? П.С. ИМХО тем что вставите не родное стекло ничего не добъетесь, только нарушите весь дизайн... П.П.С. СМВ единственный кто всегда пишит по существу темы, а не спрашивает а зачем а почему а не надо )))) Великий зачёт!!! :lol:

Творческий процесс действителньо не терпит суеты чем сильнее торомишься тем больше в конечном итоге переделывать ) Миш, а ты говоришь родная победовская КПП снимается в салон? Я этого незнал и видимо только по этому снимал её вниз и ставил без каких то особых трудностей не снимая черипаху :)

Поздравляю! Машина мечта!

Ох как я хорошо себе представляю этот волокнистый картон под слоем ковриков после хороших осенних поездок в дожди... думаю впитывающяя способность у этого всего лучше чем звукоизолирующая :lol: