Результаты поиска

Ходовые испытания выявили проблему ( При повышенных оборотах вода начинает из печки итди не в доп радиатор, а по наименьшему сопративлению в разширительный бачок. Раньше этой проблемы не было.

Поздравляю!!!!!!!!!!!!! Яж говорил про ноль;) ну хорошо все ,что обошлось. Сестренке младшей приветтттт;) УРА

Вот это супер;)

Да и еще забыл. У меня в старом тех паспорте (книжечка) номер шасси написан 125404, а на табличке набит с нулем в переди 0125404! Точно не помню ,но до какого-то года ноль с переди цифр не писали. Щас все цифры что есть указывают. Обратите внимание при регистрации. В моем случае все прошло удачно))

Моя постарше будет по шасси 125404 ;) год 54й

Фильтр вполне мог быть и есть от двушки.!

Машина супер с историей! Возможно есть смысл откапиталить родной двигатель и поставить его на место, потом потерять старые номера и переоформить ее;)

Обшивки почти как у меня))

С днем рождения!

Папе нужна дырявая крыша??

Воздух долго выгонял, заливал через разширитель. У меня когда танчик оторвало ехал не знал пока двигатель не стал тянуть, выдержал ,чугун;)

По идее узнаю какой объем ему надо, место пока там определил.

Прокатился чуток, но чегото сыкатно когда стрелка температуры упала за сто. Жду жару.

После выходных ходовые испытания когда потеплеет. Вот есть маслорадиатор. Он следующий возможно;)

Машина тарахтела минут 40 в боксе, но у нас сейчас не жарко. Так и не дождался включения эл. вентилятора. Датчик температуры живет своей жизнью.Показывает до 80 потом уходит в лево до упора, бывает нормально работает. Что с ним не знаю может контакт где-то отходит. (( Наверно обиделся.

У меня задние треугольники держались как раз на таких железных клипсах.

Всем привет! Сегодня нашлось время и я наконец собрал и соединил все патрубки. Завел, прогрел. Все патрубки в низу горячие, значит циркуляция есть ;) Пожже напишу подробно.

С днем рождения!

Мягко работает;)) Нормально.

Не тодько троллейбус, но и автобус зил158 Лиаз.