Сегодня +2С, ну и решил я сменить свой 70* термостат на 87*. Немного доработать пришлось. На миллиметр спилил бочину в направляющей и подложил 2мм прокладку под крышку. Все гуд, двигатель стал ровнее работать, думаю ему понравилась тепловая схема 😀
Похож на 21, площадки узкие, но может и переварены. Тормозные щиты должны быть без троса ручника, хотя могли капиталить и поставить другие. На 21 передаточное число 4,55, Победы - 5, 125, ГАЗ 24-01-03 - 4,1.
От этого попробуй оттолкнутся.
Ф1=78,0мм
Ф2=68,0мм
Н=28,5мм (детали)
Н=24,0мм (от фланца, как ты нарисовал)
Вообще патрубок всаса конфузорный внутри.
Нужен замер перехода или плавно по диаметрам перейдешь?