Не соглашусь. Время, устаревание, эксплуатация и износ делают свое дело. И это относится как к новым автомобилям выезжающим из ворот автосалонов. Так и к машинам когда то покрашенным и сверкающим глянцем и потом заброшенным и исцарапанным за долгое время хранения в гаражах.
Документы в пути как я понял, а денег уже выписали с учетом оных. Пока имеем пару трупов с более менее хорошим набором запчастей. Документы это современный птс с отметкой о снятии с учета и дкп если что)).
Цена за опт нереальна, 1 машина труп, 2 может и не труп, но забвение после покраски не пошло ей на пользу, в перекрас по любому. Тем более обе без документов. За 50 руб можно подумать + транспортировка. Не всё равно дорого.
Имею малую советскую энциклопедию образца 58 года. Во многих томах в статьях про южные города и республики с фотографиями, часто в объектив попадают именно кабрики с закрытыми тентами.
Как я понял Славу, он хотел выпилить прямоугольник в крыше. Что по моему мнению может вызвать большее недоумение у сотрудников.
Ну на задние стойки я имею в виду, что я тебе и говорил.