На Волге листы шире, их меньше, длинна рессоры больше, посадочное место для моста смещено вперёд. Оригинал можно посмотреть (и пощупать при желании) в любом ГАЗовском автомагазине.
У меня стоял, правда вместе с Волговскими рессорами. Не понравилось, машина сильно "ныряла" из-за большего эллипса рессор, переделал на родные. Однако езда с "длинной" парой понравилась, вкрячил ГП 3,9 в 21-ый мост без проблем.
На ранних под приборами буквенные обозначения, а не пиктограммы.
З.Ы. Особенно радовала надпись под указателем количества топлива в баке - "palivo" (с). :lol:
Ну это как посмотреть. Если "ступеньки" нет, может и не надо., Хотя, если уж мотор разобран, почему нет.
З.Ы. После замены колец без расточки мой начал "прорывать" картерные газы тыщь через 20... :cry:
Балка не проблема, я себе уже поставил. Там только под маятник пару отверстий просверлить надо и совместить подушки двигателя с креплениями на балке (точнее наоборот), но это ерунда. Всё делается по месту, не страшно.