Результаты поиска

шкурил точно хорошо, поры не могло забить, при большом кол-ве света делал, если были, то только небольшие риски, раковин не было точно забитых, а в кислоту слишком сильную могли кинуть, что разъело так, или концентрация всегда одна?

У кого есть такие чашки на продажу, на трапеции стоят, резинки прикрывают, куплю, надо 4 штуки, комплект

вобщем, получил клыки. сначала песочил, потом шкурил разного калибра шкуркой, вплоть до нулевки на бумажной основе, потом отдал по знакомству в хром. было мнение, что если качественно подготовить деталь, можно обойтись без промежуточных полировок. клыки были отшкурены идеально, как зеркало...

часть крыши над дверями для усиления - это и есть кабриолет, а на фотографии парадный фаэтон вроде

купил книгу "описание конструкции и уход" Липгарта и Вассермана, среди страниц нашел такую фотку

Куплю нижний брус улыбки и два замка. без трещин с ровной геометрией, чтобы не хромировать. Или поинтересуюсь вот чем: кто то хотел бы поменяться. есть тельняшка в сборе в состоянии, что можно не перехромировать, поменяюсь на улыбку в том же состоянии.фото пока нет, но если будут интересующиеся...

ну как я понял из объявления,вас интересовали позиции, часть из которых,те что имею, выложил, вот. стало быть, вам

еще

добрый день, вот:

здравствуйте, я из питера, номер телефона не отвечает, он прежний?

посмотрел раздел"изменение конструкции" на gaz 20 spb, там говорят, что до 51 г ступица 5-и конечная

не может быть ничего общего? мож диски под ступицу до 51-го года? :roll:

дошло, можно вывесить радиатор в двух верхних точках опоры, и место нижнего кронштейна найдется видимо

спасибо, но про поперечину еще вот что, на ней стоит победовский кронштейн, но позже - срезан, т е можно предположить, что кто то на волговскую поперечину приварил победовский кронштейн под радиатор, а потом его почему то спилили. или ездили на победовском двигателе с волговской поперечиной, а...

помогите с загадкой :) что за поперечина? кронштейн под радиатор срезан, стоял мотор от 21-ой, если на это место вварят родной кронштейн радиатора, все встанет , или по высоте радиатор не влезет под капот потом? или это только опытным путем можно установить?

да, прокатали, надеюсь что хорошо, спасибо, успокоили

дак ездить можно будет, или на свалку?

слышал мнение, что на победовских колесах дырка под ступицу овальная с завода, а счет этого она немного больше

штангенциркуль не найти, линейка показывает 11 см по самым широким местам

такой вопрос: дырки под ступицу, одна вроде круглая, другая - пятиконечная. это износ или разная штамповка. и если износ-то будет ли ходить?