Результаты поиска

Да если они у вас,померить несложно,108 короче ,12 встанет на родного кронщейна один в один.

1. ГАЗ 21,УАЗ 2. Наверно Г 108Г- ГАЗ 52,63 3. Г 108-М Москвич 408 Поставить на Победу возможно после замена шкива.Г108 короче от родного и Г 12 примерно на 2 см, еще и шайб на кронщейн нужно вставить. Работают вместе с РР 24Г2

Смотреть состояние седел на глазах невозможно.Угол фаски седел под углом 45 гр. часто нарушаеться и ето на глаза не видно.Фрезеровка седел всегда задолжителна,без зачение новые клапана или не. В связи с этого формирован мой ответ на подобный вопрос здесь...

Да, утечкомер хорощая вещ,но если нет такой, а и сжатий воздух тоже, с масло в цилиндра диагностика делается точно и быстро. Если проблем по колцам масло повышает компресия,если по клапанам,компресия не повышается,все очень просто и ясно.

1Проблем в поршневую маловероягно или сгоревший клапан-более вероятно. 2 Заливается 100-150 мл.масло в цилиндр,и если нет положительный резултат- однозначно клапан.А возможно избежать снятие двигателя или не,эго в зависимости ог нужного ремонта.Собственно, для меня всегда было проще снять...

Нет,кореселин,это растворитель для растворения всех видов нитроцеллюлозных красок, лаков, грунтов и эмальлаков, а также и для чистки испачканных мест и инструментов. Имеет высокую растворяющую способность.

Не промыть,после разборки нужно все потопить в кореселин, затем через 24 ч. хорошая продувка сжатим воздухом.

Так делаю ,но на 95-м,у нас уже 5 лет нет 92.Добавляю заместитель свинца,не точно тетраэтилсвинец. Но и раньше, когда в бензин добавляли тетраэтилсвинец, который повышал октановое число, свинец создавал на поверхности седел и клапанов пленку, которая защищала эти детали.

Да винт качества это винт с пружиной у основания карбюратора.Игла главного жиклера регулирует приемистость автомобиля,смотри"Разход топлива" у тов.Липгарта.Кстати у всех однокамерных с падающим потоком качество смеси на холостых регулируется почи идентично.

Подробно о регулировку качества смеси на малых оборотов: Сначала завернуть винт качества смеси до отказа, и потом отвернуть на 2–2,5 оборота. Смесь будет богатой. Завести двигатель и с упорным винтом регулировки холостого хода установить такое наименьшее открытие дроселя, при котором...

1 Да,бедная горючая смесь,нужна регулировка качества(состава) смеси,смотри и уровень в поплавковой камери. 2 К 129 более економичней,около 2-3 л. на 100 км.

Наверно неправильно пояснил,на задние поставил оригинальное кольцо,сальники передних амортизаторов,они там два, не встают на задние.

В том-то и дело,мой русский плохой и я иногда неправильно понимаю смысл написанного на форуме.Это и к "бабло" и "бабла" относится, но замечания и поправки принимаю всегда с благодарность :)

Если,то что написано- "состояние сел и поехал" истина,проблем не увижу.Перегон 2000 км,да и бабло на бензин тоже нужно ,но не больше.

Цвет окраски родного диска зависит от года выпуска, на ранних диски были в цвет кузова, а с конца 54 года - грязно светло бежевый цвет. Вам здесь: http://faq.krestyaninov.ru/part2/MiniFaq2.html

На практике заменил сальников на задние амортизаторы.Но по каталогу ни передное левое ,ни правое резиновое кольцо не подходит на задний.

Листовый пробковый материал есть в продаже 3 или 4 мм,на это место однозначно только пробка.Прокладка изготавливается не из пресованной натуральной пробки,а из пробки с добавленых клейких материалов.

Крышка клапанной коробки называется,для сборка/разборка клапанного механизма и трубка вентиляции картера там есть,все нормально.Прокладки несложни,можно сделать новодел .

Молодец мэр Варны! Вот на такой тяжелый мотоцикл BMW K 1200 GT ,156 л.с. ездить! http://www.youtube.com/watch?v=uUIV_d65lT4

Немного поправлю уважаемого Krivass-a.Кроме замеченной номинальный ток нагрузки 18а и20а,есть отличие и по мощности 220вт и 250вт. Г 12 лучший чем Г 20,но для аутентичности -безалтернативно Г 20 нужен.