Результаты поиска

Не делаю круг на ток. станке,а готовое изделие.Выпуклость делается через движение суппорта по "х" и "у" во время обработки материала.Да, и сделать толщина даже меньше 2мм. несложно.Это для меня проще,чем поиски на рынок для грузовиков.

Сделать выпуклая заглушка очень просто-на ток.станок.Сам делал не один раз,ставятся безпроблемно.

Подача" -" или " + " (в зависимост плюс или минус на массе)на клемма ВК при пуске двигателя называется шунт на добавочного сопротивления,т.е. сопротивление выключается ,сила тока увеличается и напряжение во вторичной обмоткой тоже.Это только при пуск двигателя.Смотри схему,подключи правильно...

Смотри катушку,если она типа Б21,1,115(имеют добавочное сопротивление) нужен шунт между клеммами ВК и ВК-Б. А если она типа Б 117 как у копейки, не имеет добавочное сопротивление и здесь ничего не делается.

Прибегать к хитростям ненужно! Я не мешаю жене на кухне,на деньнги на парикмахерше и косметика, а она не ходит ко мне в гараж ,и не мешает на деньги на М20.Согласие за согласие. :)

Да у нас намного проще.Что бы переофомить авто на себя нужны несколько часов,а если машина не переходит с одной адм.области на другой переоформление делается только по документами.В этом случае предоставлять авто в МРЭО не требуется.

Что то не понимаю,8000 грн это 1000 долл.,а 4000 грн -500 долл. У нас переофрмление стоит 30 долл,если машина не переходит с одной адм. области на другой,если переходит вместе с замена номерных знаков переоформление стоит 48 долл.

Да нет,все нормально станет. Делается кронщейн крепления под ГЦС Волга/Москвич и прикрепляется хорошо к место прикрепления валика к лонжерону.Потом-новодельный толькатель от рычага выключения сцепления на валик педалей сцепления и тормоза до ГЦС и это все.

Если ставить что то помощьнее,тогда не ГАЗ 52(75 л.с. при 2900 об/мин.) ,намного лучше двигатель 69Б(65 л.с. при 3800 об/мин).Внешне аутентичность сохраняется,да и головная боль при замене не будет !

Однозначный ответ здесь нет!Все делается индивидуально,из за разной степени деформации кузова.Оптимальный вариант 2-4 мм.

Обычная,как на фото выше.

Была модификация М 20А-такси,но на шильдике буква А не была.

Это не проблема,тампопечать делают везде,за недорого.

Согласен,класическая с памятным знаком,"отметим" юбилей клуба любителей М 20,а не клуба любителей ексклюзива на базе М20. А при наличии желающих, оптовый заказ аеросани .

А чем не устраивает ответ здесь: viewtopic.php?f=17&t=4169&p=39266#p39266

Был вопрос о Варшавах, после 1958 г. поляки сделали так:

Красиво у Вас!Ета тема вернула мне хорошие спомены,ровно 20 лет тому назад катался по Одесской области именно по маршрут Тирасполь -Одесса.Одесса шикарный город,да и в Беляевке понравилось.

Не ,смотри состояние лонжерона.

Да,щель расходящаяся к низу.Нужна замена левого лонжерона,или сварка и восстановление геометрии наличного.

Привет Иван! Ну как говорят,добро пожаловать на форуме! :)