Результаты поиска

Андрей,Loctite хорошая вещь несомнено,но есть одно но.Посколько чугун и все полимеры имеют различный коэффициент теплового( линейного )расширения,резюльтат ремонта не будет долговечным к сожалению.В данном случае,это неработоспособная альтернатива традиционной сварке,в начале и конце каждой...

С днем!Здоровья,успехов!

Ну тогда,бери с собой рычаг, в магазинах может быть, что то подходящее тебе предложат.

А чем резиновая плоха?Она не подвержена износу.

Наши,слева двушка,справа трешка и ГАЗ 21.

Деревянный колхоз.

Да,в книге написано 8 мм.,но при таком подходе существует большая вероятность ошибки,можно просто выбросить на помойку почти новый диск. Наш диск имеет 3.5 мм. толщина фрикционной накладки, величина пружинения принята равной 1,0 мм.В ходе работы пружинение в значительной мере уменьшается...

И на 3й серии ушей нет.Исходя из этого,с немалой степенью вероятности,на самых ранних было, потом их удалили и фартук перешел к 3й серии без ушей.

Вариант 1 был у меня в закромах,отдал несколько лет тому назад.Сейчас сам посмотрел мой военный каталог 1957г., и там похоже вариант 1 стоит.

Вариант 1.

Красиво!Монреаль Бертоне,самая быстрая серийная Alfa 70х годов .

Дело № 306,1956г.

Изготовить несложно.

Хороший музей,спасибо Дмитрий!Жаль ,в колекции музея не хватает экземпляры советского автопрома-ГАЗ 24( массовый авномобиль в фолькс полиции ГДР), треха,шаха и чешская Шкода 120.

Наша на фото по середине,изогнутая- ГАЗ 24.

408И,1970г.в,110 т.км.Полностью перекрашен в этом году,ранее не подвергался перекраске.Без ремонта,в автомобиле неродные только клапана от копейки и генератор переменного тока.

Прокатился сегодня по городу по своим очень и не очень важным делам,и вот,удалось сфоткать ретро транспорт в хорошем состоянии.Забавно, но я сам сегодня практически специально не искал объектов для фотографирования – они сами находили меня.

Гипоидный мост-трансмисионное масло GL-5(85W-90) от надежных производителей.Безальтеративно.