Результаты поиска

А вот это для меня новость. Есть несколько инструкций по 24й...... Поправлюсь...Нашел данное описание. Но признаться прокачиваю и так и по обычной схеме. Иногда нет необходимости при двухконтурной системе начинать с заднего колеса. А иногда идешь с переднего. Но все равно с дальнего.

Так ведь не только для этого форум. И почитать полезно. А покупают и там. И от нас тоже.

НАОБОРОТ. Все верно Я просто выделил ГЛАВНУЮ идею. А то многие этот вопрос задают, а системы могут отличаться последовательностью контуров.

Еше аналогичные украинские....

Re: Re:

Всем это понятно. Но была оговорка, что пока это действует в определенных регионах. Когда появится общая база данных, хаработает в полную силу. Об этом и речь.

Празднование Дня России в Екатеринбурге: Когда машина заезжала, решил приехал Манкус. Потом когда видел номера, понял - не он Постоянный участник всех выставок - парадов в городе:

Что именно так. Вроде это только в пределах одного региона. А здесь они вроде бы разные.

Ну у нас в магазинах к грузовым авто больше выбор заклепок, чем в автомагазинах к легковым.

Думаю , я достаточно ясно донес суть цифр. По теме. У нас к моторным маслам относятся масла с *классом вязкости * до 40. От 75 применяется как трансмиссионное. 20 -это типа водички ,т.к. для ВАЗов и современных ГАЗов идет 30. А для *пожилых* авто -40. Для кпп и з.мостов не нихе 85.А уж 18...

Первая цифра - вязкость при низких тем-рах (пусковая вязкость).*Винтер* - зимняя. Вторая цифра - вязкость при прогретом двигателе (100 град.).

Первая цифра - вязкость при низких тем-рах (пусковая вязкость).*Винтер* - зимняя. Вторая цифра - вязкость при прогретом двигателе (100 град.).

Тогда ввинтить вместо датчика давления. Я так и делаю для проверки...Прибор от ЗиЛа.

По современной классификации: ГЛ - 3 рулевое ГЛ - 4 кпп (задний мост м20)-цилиндрические шестерни ГЛ -5 гипоидные передачи Смотрите маркировку снизу этикетик( она мелким шрифтом , может и в верху быть)

А не проще ставить двиг. с кпп в сборе? А то я смотрю , пол машины разрезано.

А можно на безрыбье поставить шайбу...

Вообще то по технологии клепки греют только саму заклепку....

У грузовика вилка не симметричная...

Когда работал в такси , постоянно варили вилки. И правили. Но как вариант (если все равно варить) мижно разрезать длинную и сварить по размеру. Не хочешь варить, Сделай новую дырку ( в длинной вилке) и вставь туда наконечник для штока.

Лучше может и не быть, а хуже возможно. Это как собрать , да и приработка нарушается.