Результаты поиска

Кстати, призов стало больше :-) Дружественный клуб gaz21.ru объявляет приз за второе место — клубный 13-ти полосный календарь формата А3 на 2008 год, с лучшими фотографиями ретротусовок прошедшего года. Выбирать призера будут авторы календаря — Дима "Dimaskes" и Таня "Зяблик".

Еще раз повторяю, это не конкурс "Я и ретромобиль", это конкурс "Ретроводитель". А показать, что вы водитель, можно разнообразными способами, и не фотографируясь на фоне Победы :-) Ну а пока ждете фотоаппарат -- придумывайте идею снимка :-)

Поздравляю с покупкой :-) Сколько времени заняла дорога? Ехали одной машиной или двумя?

50 штук, майка плотностью 180 гр., шелкография, 1 цвет (белый на черной майке). В Москве цена такого тиража 250-350 долларов. За предложение спасибо, но особого смысла делать майки в Киеве и везти их в Москву я не вижу. Есть другой вариант -- сделать майки в Украине для украинских участников...

Спасибо :-) Пока никак, это полуночные мысли вслух :-)

А что скажут уважаемые коллеги на вот такое чудо: А то как-то нехорошо получается, клуб есть, а маек нет :-)

Украинцы, ваш шанс :-) Значок с Победой, раньше никогда такой не видел. http://www.molotok.ru/item275454059_gaz_20_pobeda.html $1,22 :-)

К вопросу о том, сложно ли найти родную коробку. Случайно увидел объяву. http://www.molotok.ru/item279896634_kor ... beda_.html 6500 рублей, г. Борисоглебск.

Кстати, существует книжка по ней на русском языке. Координаты владельца на фото.

А что, ретроводителей без Победы не бывает? Не надо мыслить столь однобоко, это не конкурс "Я и моя Победа" :-)

Соклубники, софорумники и все остальные ретролюбители! Перед Новым годом приятно дарить подарки. Еще приятнее, когда это не подарок, а приз. Поэтому объявляю открытый фотоконкурс "Ретроводитель". Условия очень просты: от вас — фотография на тему "Ретроводитель", от меня — приз, вот эта забавная...

Вообще сложно оценить состояние машины по одному-единственному параметру -- цене, по которой продают. 15 тысяч рублей -- это может быть очень хорошей ценой за нормальную машину (ну не знает продавец, сколько взять или не надо ему больше) или очень большими деньгами за хлам, основной ценностью...

Коллега, вы хорошо подумали и уверены в своих силах? Дуги были совсем не просто так, без них конструкторам ГАЗ-а не удавалось сделать достаточно прочный кузов, не перегружая машину. Подозреваю, что вам от фотографий усилителей кабриолета будет ни жарко ни холодно -- у вас нагрузки...

Сколько людей, столько и мнений. Мое такое: если у машины оригинальные кузов, двигатель и ходовая, то не имеет смысл гробить ее переделками. Если же вместо Победы сборная солянка -- родной кузов, но двигатель от ГАЗ-21, коробка от ГАЗ-24, задний мост от трактора -- то такое чудо и переделывать...

Вливайся :-) Хорошая машинка. А можно услышать историю покупки? Почему именно Победу, как купилась именно эта, долго ли искал, были ли сложности с приобретением, что хочется сделать с машиной и что для этого есть? Кстати, на учет еще не поставилось?

Никто не ставит целью купить проблемную машину. Геморрой возникает позже, обычно когда деньги уже отданы. А пока ишещь -- у всех машин доки в порядке, состояние хорошее и запчасти оригинальные :-)

Обычно нелегко поставить на учет машину, у которой из документов есть тоько техпаспорт, выданный году в 70-м, хозяин умерлет двадцать назад, номера двигателя и кузова съедены коррозией, а вдобавок оно еще и само передвигаться не в состоянии. Я уже не говорю про отсутствие техосмотра и...

Действительно интересный файл. Хотя имело смысл просто напомнить ссылку http://www.gaz20.spb.ru/tech_evolution.htm файл просто повторяет ее содержимое. Впрочем, там весь сайт такой -- скопипейстенный у Артема. Интересно, кто автор забавного сайтика, указанного в файле?

Это элементарно, Ватсон :-) Дырки в крыльях, расположенные ниже подфарников, отличают крылья Победы 3-го выпуска (у них есть дырки) от крыльев Победы 2-го выпуска (у них нет этих дырок). Это отверстия нужны, чтобы привинчивать к крыльям широкую часть "улыбки" -- решетки радиатора третьей серии...

По году -- так вообще третья серия. И дырка на мордочке под правым подфарником на это косвенно намекает. В аттаче -- очень наглядный рисунок из книги Шугурова "Автомобили России и СССР". Видно, что между крылом и дверью есть дополнительная кузовная деталь. На Победах более поздних выпусков...