Результаты поиска

Полезные фото, а можно правее к заднему стеклу вот этот ракурс интересует закладные полоски картона для фиксации потолка и странный уголок с отверстием на полке

СЭМ у меня тоже 57 года, а у твоего кузова есть эти отверстия?

Приходят мысли что этот узел упразднили, потому и нет закладной, и вставить неоткуда. ПС: на свою поставлю т.к. кузов не молодой.

Пока тоже далек от реализации, но думаю не расширить, а вставить монтировочку и выгнуть отверстие типа направленного кармана для подачи закладной, потом вернуть обратно в плоскость. Закладную пластинку с резьбами (2мт. М8) прихватить к электроду, чтоб после монтажа отломить и убрать. Пока...

Размер листа в 5 коп. СССР.

У нас пока береза даже банного листа не набрала и на берегу реки рогатку под удочку не вогнать - мерзло все, думаю через неделю будет лето, ибо комар уже полетел;)

Ну как реализация? Второго усилителя у меня нет в наличии, есть передних два с пластиной под фонарь, думаю отрезать пластину и внедрить на место второго.

Думаю подать закладную плостину с резьбами через отверстие.

Вы имеете ввиду коврики? Нет таких выкроек у меня к сожелению.

Посмотри здесь. http://www.pobeda-club.ru/threads/chertezhi-i-prochee.10270/

Но это ведь не конечный вариант? Ибо совсем не летняя схема.

Теперь понятно, спасибо. Думаю если Y поставить вместо Т то и на прогазовке уровень бачка небудет повышатся и перетекать.

Тройник не очень, обратки недолжны втречатся друг с другом, думаю нужен Y Т тоже будет хорошо работать при закрытом кране печки.

Обратку увидел с печки идет в тройник, в этод же тройник обратка допрадиатора и в обратку общюю. А подачу на допрадиатор не увидел. Раскривушка на колесиках класная;)

Буду очень рад если и мне достанется.

Охлаждение.

Тоже раритет;) По итогу отпишись пожалуйста как реализовал.

У тебя стояла неродная и она потекла, а от чего подбирал печку?

Не знаю ваш двигатель, у моего 21 сзади головки есть заглушка в полость ОЖ на четырех винтах. Кран на печку имеет проходное сечение примерно ф=10мм, а допрадиатор ф=16мм, так если внедрить патрубок ф=16 в заглушку то увеличим прходную способность допрадиаторного кольца и печка штатно будет...

А тройники какие вы используете 90* или 45* и есть ли на голове с тыльной стороны (у моторного щита) заглушка - пластина на шпильках или болтах, какие диаметры патрубков на допрадиаторе? У 45* тройников лучше циркуляция, присутствует эффект инжектирования.