Результаты поиска

;)

Растстоп можно уже сейчас он пропитает ржу и убъёт изнутри будет типа компресс. А вообще упаси вас Бог заглядывать куда не надо, это можно и рассудка лишиться. Я вот тоже стойки вскрывал давече, так гне стал в них смотреть а теперь вот думаю что же там у меня... кефир? А по поводу выключателей...

Так я и на машину тебе не дам залезть, а в багажник ты не влезишь :mrgreen:

Могу предложить почитать мою статью про двигатель, там есть раздел посвящённый всем карбюраторам, поищите там. Искать в поиске по ключевому слову капремонт или форсировка или модернизация.

Тогда под машиной тоже считай спальное место )

Согласен обсолютно! Мы когда с подругойц ездим куда то на её Пыжике второй пилот откидывается и дрыхнет если устал, это удобно. А если ездим на победе то "лежак" это задний диван. Я в троём ездил в Украину в этом году, со мной было два нахлебника, парочка голубков ))) Они на заднем диване...

Унылое зрелище, но ест ьчем пожевица однако )

Сколько желающих :D

Андрей, не лодин из этих замков не может считаться победовским! У победовского плоская задняя часть, и вообще победовский меньше немного. Но использовать можно впринципе. В первых двух есть стартерное положение, у третьего наверное нет.

Вот это дорого однако... итого три визы... жесть... ( Думаю это не в этом году, такие поездки планируются годами )

тогда два раза по 1600 ибо я ещё и планирую вернуться ) итого 3200+3600= 6800 грубо. Сыкатно... ) Но половину этиого киломктрожа я за 10 дней одалел на победе в одиночку.

Это козырь когда такой второй пилот ))) 60 000 говоришь, интересно? а это с бензином? Паром будет всего один (я надеюсь) на гостинницах можно сэкономить в тех участках дороги где ночёвка будет без двух-трёхдневного отдыха, тогда палатка или сон в машине. это даже не столько экономия сколько...

На досуге... Вот я думаю этим летом всё равно собирался второй тур на Украину устраивать как раз через дон... вот теперь меня терзают смутные сомнения ) Надо Сашке предложить он точно заинтерисуется )

Есть интерес?

:mrgreen: ну в принципе логично я сам ещё ничгео не расчитвал по этому вопрос ко всем ) А насчёт того что два человека экипаж, это правильно, полностью поддерживаю, это оптимальное количество человек на одну машину. неутомимый и находчивый капитан корабля и второй пилот Дринкенс ) За инфу...

да, я и сам не люблю ездить длинными процессиями, тогда сложно войти в ритм, кому то поесть а комуто извените пописать и тормози у каждого стиолба ) А почему получилось именно три а не два или четыре, в чём философия вашего расчёта если не секрет? А насчёт эеологии незнаю, я в Одессе нормально...

А на верхней фотке есть текст его можно почитать )

Моя победа ездит на 92м и наверное на 95 смождет если что. Чтобы не грелась надо налить на литрбольше масла в мотор и поставить электровентилятор принудилку для экстренного обдува. И один я не собираюсь, со сменщиком конечно ) Зато в победе спать можно :D И да не бюджетно но это же не просто...

А как вам такой ответ? Это ещё вопрос испытывали ли на победе элементы кузова волги или они перешли на волгу с несостоявшейся версии победы. Кстати в той де книжке написано что мото 2,49 применялся впервые на победе спорт, а значит и на первые выпуски волги он попал уже как вторичный.

ну ты открой яндекс карту и погляди на карте дорога по побережью я же не от болды её так обвёл... там же отели вдоль всего берега, без дороги не как.