Очередная встреча членов клуба пройдет, традиционно, в кафе «Экспромт» на Солянке. 7 ноября, начиная с 19.00, жду всех желающих пообщаться.
Обсуждение на форуме
Сх у неё не бог весть какой, но на то время был лучше чем у всех прочих машин которые можно встретить на дорогах.
Но дело не в этом, лишние зацепы тоже не к чему.
Я тоже могу настроить 600 и 400 могу только с такими оборотами перекулючаться тяжело, пока переключишься шестерни останавливаются - хрустит, и при троганьи постоянно подгазовытать надо.
Блин... сейчас смотрю на фотку и вижу что реально красиво ни как не переделать... только если ручку убрать... а её ни как не убрать... придётся оставить так :(
Глубако в душе я тоже против! Но впринципе от этого должно быть пользы больше че вреда, и для внешнего вида тоже.
Так сделать как ты говоришь было бы очень здорово! Только куда же ручку то деть?
А вот птичку на сантимер-полтора повыше поднять можно было бы... но это мёртвому припарки конечно...
Пришла в головую гениальная идея для компании FORD.
Я незнаю ак донести её до менеджеров компании поэтому опишу здесь:
Чтобы повысить продажи во Франции, им необходимо выпустить смециальную модель для французского рынка - FORD BOYARD.
Базовый автомобиль следует снабдить следующими опциями:
1...
кто то задумывался о том что аэродинамические хоррактеристики победы сильно портит расположение номерного знака?
Немного форсировав двигатель, работая над более скоростным мсотом я подумал что номер теперь мне будет мешать... опять же расход бензина. Да у менялопата на крышке багажника!
Вот я...
У меня стоит такая система типа Пульсар.
В трамблёр ни лажу ни когда, работа устойчивая, холстые 800.
всё чётко.
расход по трассе 10,5
Зачем огород городить?
Хотя идея вполне жизнеспособная )