Очередная встреча членов клуба пройдет, традиционно, в кафе «Экспромт» на Солянке. 7 ноября, начиная с 19.00, жду всех желающих пообщаться.
Обсуждение на форуме
Полуоси готовы с помощью деда мороза (за бортом -20) и фена промышленного, ну и конечно без русской кувалды не обошлось.
Заменил войлочные пыльники, тут особый подход к укладке, если интересно, обьясню.
Что то заморочился в этом году, лето пролетело и на дворе зима полным ходом, а итог не подбит. В общем закрытие летнего сезона прошло незаметно, нашел фото 10 сентября, ДК проводили квест автолюбителей города и попросили ведущих вывезти на сцену. Традиционно пару фото с квеста и за городом.
Итог...
Таких мыслей нет, чисто капремонт моста М21.
Про упорные шайбы между подшипником и втулкой, в какую сторону изгиб, большим диаметром контакта к втулке или к подшипнику?
На одну полуось пять минут делов, вполне рабочий способ. Снимал на холодную, результатом удовлетворен. Труба сьемника думаю два назначения будет имет - стянуть и напрессовать.
Пришлось доработать захват - не все изделия идут с первого раза, без доработки, снятые замеры просто повторили полуось с подшипником и втулкой. Проточили под вкладыш силовой трубы, чтобы было за что тянуть, ну и без сварки не обошлось)
Ремонт моста 21 продолжается. Проблему с подшипниками и втулками запорными полуосей решать болгарином не стал, как то не по душе. Насмотрелся видео сьемников на ютубе, снял размеры и мне изготовили разьемный захват, далее дело техники.
В каталоге пишут ввп в сборе, на картинке видно что стоят малыши, а не высокие как на жигулях.
На своих проводах ставил одинаковые с обеих сторон, маленькие, нет проблем.
Возьми с старых жигулевских, их по гаражам полно.