Результаты поиска

Нет...у всех каталожные № разные и они не одинаковы внешне(хотя и 3151 и 452 головка буксирного прибора похожи).

Тут не надо в каталог глядеть... Есть 3 вида фаркопа,и все они разные.У газ69 он с пружиной(вытягивается и вращается вдоль оси).У военного Уаз3151 он вместо пружины имеет резиновый демпфирующий элемент(вытягивается и вращается) и не взаимозаменяем с 69. У Уаз452 буханка/31512/31519/хантер он...

Верхний от Газ69. Глубокая выштамповка что б редуктор передн моста за картер не задевал.

Так как у самого Газ-69...отвечу на некоторые ваши вопросы. Вся машина ,выпускавшееся до 1973 г,хороша унификацией...слава ссср.В Уаз-469/3151 половина з/ч ходовки идет под каталожным № начинающимся на 69.Значит детали взаимозаменяемы! Тормозн колесные цилиндры(на 32 мм), есть в...

Да...к нам они в основном поступали как рентгенкабинеты и мобильные стоматологические. Все в очень небольших количествах.

Не знаю!)))

Сверли 83.50. На двигателях Газ-51/52 последний ремонт 84,00.мм.

На фото оригинал фильтр 69. С троечным от М20 совешенно различны.

По жиклёру в карбюраторе понял, будем смотреть, что-бы не перепутать :) Жиклер не в карбе...а вот в таком тройнике( от 24-01/24-10), вворачиваемом вместо углового штуцера толивоподачи...

Сколько стоит Гбц 450?

Хоть бы размеры ее по центрам привели... А так...чем верхняя кардинально отличается от например средней рессоры?Наличием дополнит хомутов?!И все.

Написал в личку..

Автор по моему вообще в терминах не алле.. И помогать делать аборты по телефону....)))))

Такая машина у нас мелкой серией выпускалась 20-25 лет назад. Волга-Командор на базе агрегатов уаз...что то не особенно ее хотел потребитель!))

Справа,с коротким прямым рычагом от Газ-51/63.(перед).

Все верно...сам видел лично в Юж.порту етих теплолюбивых шоколадных. Скупают все...от старой оптики до з/ч для грузовиков ссср.

У нас в России,поршни Газ-52 пока можно купить в любом автомагазине(грузовых запчастей). Вот с хорошими кольцами проблема выбора стоит острее... Но вы же за границей...

+ еще на третьей(маслосъемной)канавке поршня,ширину увеличили.Лучше стал отвод масла...и кольца меньше стали закоксовываться.

А зачем тогда в 1959 году провели модернизацию етого семейства двигателей под 3 кольца? И производили в таком виде до конца 1980-хх,начала 90-хх годов?

И зачем они вам?Колец под ети поршни вы все равно не найдете.