Результаты поиска

Изготовили ремонтную шпильку с увеличенной резьбой , нарезали новую резьбу в блоке и вкрутили шпильку.

Тут согласен ! Сам думал об этом !

Головки установлены и затянуты динаметрическим ключом ! НО ! Радость была недолгой . Одну шпильку вытянули из блока , и РТИ развалились не прожив даже и 5 минут . Всё разобрано в исходное состояние . День в гараже прошел зря . Изготавливаем ремонтную шпильку и ищем альтернативные РТИ .

Радости нет предела. Головки собраны , крепеж намыт , прокладки от ИЖ стоят в головках , РТИ новые . Всё в масть . Установка головок началась !

И ещё починил детальку от немецких настенных столетних часов .

Наконец сделал головки . Замена направляек , набор шарошек ваз 2112 , новые клапана , притирка и сборка . Залил керосином , держит , не течет .

Не люблю спорить . Потом расскажете по результату . Коробку от 24 без проблем на победу поставить . Ставишь коробку от 24 вместе с 24 диском и всё.

От газ 24 диск не подходит ! Подходит корзина от 24. Диск по размеру такой же но у него более мелкие шлицы , на первичный вал не подходят .

У меня такой на газ 69 стоит . Снимали и ставили без трудностей .

А что там в Питере ?

Свеча от автономного отопителя .

Реагенты на дорах отечественные хорошо работают . Даже металл сжирают . Гордость за отечественные технологии .

Кусок стекла от фонаря камаз , зеркало универсальное с переделанным креплением .

Не думаю что венец соскочил и спокойно там крутится . Уже бы перекосили и заклинило . Тем более сцепление выжидаешь и пропадает . Венец не имеет к этому отношение . Может диск сцепления , пружины , корзина , выжимной . А стартер совпадение ? Попробуй мотор немного ручкой проверни и потом...

1700 км !!! Виктор - ты герой ! Респект !

Если будете менять шлицевую на иномарочную возьмите пожалуйста артикул запчасти . Интересно .

Сколько км пробег предстоит ?

С днём рождения! Всех благ!

Генератор если медленно крутится не факт что он исправен . Нужно в разрыв мультиметр подключить . Потреблять 4-4,5 Ампер. Если меньше то неисправен . И намагничивать нужно с правильной полярностью . Если на корпусе + то и на генератор подавать + на два замкнутых контакта . Возможно он за зиму...

Я тоже так делал .