Результаты поиска

Давайте меняться:) Я Вам обычную Победу, а Вы мне - кабрик:)

А разве там не реостат на цпс яркость приборов регулирует?

Спасибо! Хотелось бы надеяться, что всё к лучшему.

А куда делась техника, которая ранее экспонировалась на Рогожке?

Более того, восстановить ее в оригинал практически невозможно - выжившие таксомоторы прошли уже две «капиталки» на ВАРЗах с газосваркой, скрещиванием бульдога с носорогом и т.д. Причем качество работ, как правило, было ниже плинтуса - задача стояла дать возможность машине докатать год-два и...

Полностью согласен

Изначально в машине Вашего дела это место, очевидно, выглядело вот так:

имеется ввиду, что судя по общему сильно поношенному состоянию автомобиля, а также по сохранившейся накладке таксометра (или ее верхней части), машина изначально эксплуатировалась в качестве такси, а потом была списана и попала в руки к Вашему деду. П.с.: а вдруг под картонкой там и ТА-49...

Что за шикарный универсал у ростральной колонны?

Вот этому человеку на Драйв2 попробуйте написать: https://www.drive2.ru/users/reanimator68/ У него была или есть такая машина. Он «Москвичами» занимается.

Газ-21 Л, 1962-64 гг. Крашена веником. Надо смотреть, что у нее по низу и вообще. Вопрос цены и адекватности хозяев. Где это территориально и есть ли контакт зятя?

Норма - понятие относительное по нынешним временам, увы:)

Внимание, акция!:) Предоставившему для копирования хороший задний ЛЕВЫЙ коврик гарантирован подарок от производителя - 1 новодельный коврик (на выбор) :)

Подниму

Крыло куплено, тему можно закрывать. Спасибо!

Подниму тему. Для образца ищется хороший ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ РЕЗИНОВЫЙ коврик со штампом 1955 года.

Вот я и помню смутно, что там резьба другая.

Для использования икс-1 на Победе разве не нужен переходник на резьбе?

Коллеги, нужен хороший ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ коврик с датой на штампе 1955 год. В идеале - пара задних на 1955. Естественно, с возвратом. Фото, думаю, можно размещать тут, либо кидать мне в личку. Заранее спасибо!