Сейчас уже нету никаких пофоткать , пощупают и приклепают таблички . На Всех машинах с коррозионными номерами не производят регистрационных действий . Т е ездить можно но продавать нельзя . Лучше береги номер кузова как он есть .
Номер нормальный ! То что последние две цифры соответствовали году выпуска - совпадение . Номер набит на олове - греть рядом нельзя . Олово стечёт и тогда проблема будет серьезная очень .
И у нас дожди тоже . Из 5 машин сделает что-нибудь . Главное что есть желание и интерес . Я свою купил , загнал в гараж и 2 месяца ходил вокруг нее . Не знал с чего начать и как делать . Потом потихоньку разошелся .
У меня 1957 года но мотор уже замененный . Стоит кронштейн такой как на правом рисунке . Есть мотор с маркировкой М 72 - там стоит такой как слева . В каталоге показаны оба варианта . Поэтому и спрашиваю . Есть еще одна двушка где посмотреть можно - но это уже в понедельник .